比亚迪智能化亮剑，璇玑架构+整车智能战略

1月16日，2024比亚迪梦想日正式开始。梦想日，是比亚迪在2024年出的一个大动作，重磅发布了比亚迪新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。

比亚迪其实很早就开始在智能化方面布局，而现在，比亚迪将其多年来的“肌肉”展现出来，才明白比亚迪强大，前瞻实业家王传福真的是名不虚传。并且，比亚迪深刻洞察行业和用户需求，发布整车智能战略。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。”

比亚迪的整车智能，是通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合。璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。所以比亚迪整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。让汽车更懂如何抓住客户的喜好，提供最优的体验。

而整车智能，只有比亚迪能做得到。因为比亚迪的自研能力有着绝对是领先的。比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，产业链整自主可控。比亚迪的长期主义、重视技术的战略，为比亚迪在电动化智能化积累了丰厚的经验，为如今实现整车智能打下坚实的基础。

甚至比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。

甚至比亚迪和特斯拉的战略布局时间轴相比，王传福的前瞻布局其实是领先马斯克的。2003年，王传福成立了电动车项目部；2008年王传福就完成了从能源的获取、存储到应用的全产业链布局；早在2013年初，比亚迪就与北理工合作研发线控自动驾驶试验汽车。在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。

比亚迪智能化此前一直被低估，但是之前冬测等等的测试上，比亚迪就有着优异的成绩，让消费者对比亚迪的智能化有了新的认识。如今，比亚迪智能化亮剑，实力更是让人惊喜。

在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力。

亚迪全球首创的易四方泊车，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。

比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传。

比亚迪作为新能源汽车领导者，比亚迪一直以技术为王，不断加强自研能力，以整车智能战略继续引领新能源汽车的下半场，打造令人尊敬的世界级品牌，助力世界汽车工业变革向前。

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