奥迪和大众的EA888发动机到底有什么区别？几位车主做了分析！

奥迪和大众的EA888发动机到底有什么区别？几位车主做了分析！

车主一：

EA888是一个发动机系列。虽然都叫EA888，也有一代二代三代还有三代半，他们只有由奥迪主导研发，相同的技术理念，缸体尺寸相同，仅此而已。可能只是为了宣传方便考虑的吧

即使同样是三代半的EA888不同的功率调教，所用的配件也不尽相同，强度和重量都有差别，涡轮的大小尺寸，叶片的数量都不一样，搭载的技术也不一样。

a6l会搭载奥迪的AVS，就是电控的进排气气门升程，可以提高进气效率，进气效率高会提高油门响应速度，低转速有劲，高转速扭矩衰减来的更晚。低转速油耗会更低，高转速会喷更多的油让发动机更猛。提高扫气效率，高扫气效率会让涡轮延迟更低，对降低缸内温度有好处，缸内温度低会减少爆震敲缸的发生。会增大点火提前角，对动力油耗都有好处。当缸体活塞低于190度时，积炭不会黏在缸体和活塞上。总之AVS除了贵，哪哪都好。

发动机只是一台车其中的一部分，不是全部。发动机会给你一个功率范围，真正的动力表现还是要看变速箱配合的。公关宣传时也不会把所有技术都写上，考虑的再多还是会有考虑不到的地方，最终还是得试驾才知道车的动力怎么样。

车主二：

三代之前，大众和奥迪的上面虽然同是EA888 但是区别很大；三代之后，技术下放没有区别，也就是说奥迪的上面的技术，大众也有了，但具体的用料细节，不清楚。两者的发动机内部代号是不一样的，细节也是不同的，可能大众有缩水，但是好像没有文章仔细对比过。

车主三：

有幸…二代半和三代半EA888车主。新车三代半重点说下，冬天水温起来特别快，快到发动开出小区就90℃了。还有油耗也低大概一升。

二代半是高功率，我所知道的就是涡轮不一样。还有我换的水泵不一样，奥迪的是有一半铝合金的，大众全塑料的。对了，还有排气凸轮轴不一样，奥迪的市场报价2800，大众的好像750？多个啥东西我说不上来。最后奥迪的发动机传感器比较多，大众的少。其余就不知道了。最后怕喷子，上个图

朗逸用车感受：

【最满意】

动力是最满意的了，1.4T非常不错，提速优秀驾驶乐趣很棒。

【最不满意】

新车内饰的味道比较大，隔音一般，减震也硬一点。

【空间】

空间非常不错，A 级的空间很宽敞，储物空间也完全够用的

【动力】

1.4T的动力非常不错，提速能力很棒，超车也干脆利索，1.4T 7速变速箱绝对的黄金搭档。

【操控】

这款车开起来就是感觉挺省劲的，车身虽然比较大但是很灵活，底盘扎实也很“德系”高速开车非常稳定

【油耗】

油耗现在是8个油之内，开着空调也没有上去8个，而且我市区开得比较多，满意了。

【舒适性】

车内的乘坐环境非常不错，座椅的舒适性也好，尤其是后排的座椅坐垫宽度到位，长途乘坐很完美

【外观】

外观设计显得整车都比较饱满，车身比例协调看上去挺顺眼。

【内饰】

内饰不花哨很耐看，而且中控样式也比较新颖，用料一般吧，软材质包裹的面积不够大其他都挺好。

【性价比】

优惠幅度还算可以，车型表现也挺不错的，家用车朗逸各个方面表现都挺完美的，很实惠的一辆家用车。

【为什么选择这款车】

想买宝来的，比朗逸要便宜点，但是两辆车都试驾后还是想买朗逸，驾驶感差不多就是外形还有整体设计上朗逸做的更吸引我一些。