和几位日产天籁的车主聊了聊，他们说了这款车的缺点，你咋看？

和几位日产天籁的车主聊了聊，他们详细说了这款车的缺点,你咋看?

车主一：

【最满意】

最满意的一点就是天籁的空间和舒适性，这款天籁的大沙发是真的超级舒服的，日产移动沙发厂的称号真不是盖的，座椅填充物的柔软程度相当的好，坐上去整个人陷进去的感觉，包裹性也非常的不错，后排的空间也非常宽敞，大个子坐在这个后排也不会感到拥挤，头部空间也有偷空，不会有顶头的情况出现。

【最不满意】

让我不满意的一点就是他的配置方面，因为当时预算不够，所以只能买这款低配的版本，这个版本在配置方面的确和中高配差得有点多，连比较基本的倒车影像和倒车雷达这款车也没有配备，所以在倒车的时候总会有点提心吊胆，定速巡航在这款车上也没有，长途巡航开着会有点累，电动天窗和无匙进入也没有，这就有点说不过去了，方向盘也是用的塑料方向盘，握着没有真皮的舒服，座椅是织物座椅，但这点我不认为是扣分点，我本人是比较不喜欢真皮座椅的，夏天烫冬天冷，比较可惜的是中控没有配备多媒体系统和carlife，大灯也不是LED大灯，后视镜也没有加热功能，这个在下雨天就非常不方便了。

【空间】

这款车的空间是绝对够用的，后排腿部空间非常宽敞，头部空间就算大个子坐在后排也不会顶头，储物空间也非常丰富，平时日常用的小物件都能找到位置放。

【动力】

动力方面我倒不是很在意，因为动力并不是我买车的第一需求，这款2.0L自然吸气发动机的动力也就勉强够用吧，平时代代步还是没什么好吐槽的，就是超车的时候提速会有点无力，但是因为价钱摆在那，所以也不能要求太多，这个CVT变速箱开起来还是相当平顺的。

【操控】

方向盘相对来说还是比较轻盈的，平时在城市离开也不会觉得累，悬挂调校是偏软的，所以过弯的支撑性并不是很到位，但是因为是日常代步家用车，这种调校反而比较讨喜。

【油耗】

油耗表现相当的不错，百公里一直维持在7.8L左右，可以说是相当的省油。

【舒适性】

车的舒适性是天籁的一大卖点，不仅座椅柔软包裹性好，悬挂调校也是非常的舒适，能够很好地过滤掉路面上的细碎震动，长途行驶后排乘客乘坐感非常好，隔音降噪也非常的到位。

【外观】

这款车的外观非常的年轻运动，我第一眼看到这款车就喜欢上了它的外形。

【内饰】

低配来说内饰还是有点差强人意，方向盘是塑料的，但毕竟价位放在这，配置不到位。

【性价比】

在这个价位能买到B级车的享受，日产的大沙发，如此舒服的乘坐感，还是值得的，油耗也不高，配置不到位，后续自己加点实用性强一点的也是问题不大的。

【为什么选择这款车】

因为预算本来就不高，但是又想买辆B级的轿车，所以看了一圈，还是天籁比较合适，无论空间、油耗还是外观都挺满意的，因为经济不达到，只能选天籁的低配款，先解决一下出行的问题，虽然是低配但是质量也是有一定的保障的，相信品牌的效应的。

车主二：

【最满意】

改款后的外观前卫运动，从商务范转变成运动范，特别是前脸的V形设计很有气势，整车外观比较符合年轻人的审美。还有一点，天籁配上2.0T的发动机但是油耗也可以维持在一个不错的水平。

【最不满意】

内饰的用料比较差，硬塑料还是比较多，看起来档次感不够，搭配的车机系统也比较难用，设计过时而且触控反应很慢。

【空间】

前后排的空间都挺大的，腿部空间充裕而且不顶头，前排的储物空间设计的也很合理，可以轻松的放手机和一些杂物，后备箱的进深空间也很大。

【动力】

新天籁的动力相较于老款提升很大，动力储备很充足，提速也很快，就算是满载的情况也完全可以满足日常的使用。

【操控】

操控表现比较一般，车的转向有点轻而且有虚位，底盘的悬挂也比较软，加速过弯的时候车辆还是会发生一定的侧倾。

【油耗】

新车油耗目前是百公里8.5个油，跑市区的路段比较多。这么强的动力的发动机可以跑出这么低的油耗挺让人惊喜的。

【舒适性】

日产大沙发的乘坐体验很好，而且因为使用了双层玻璃，隔音表现也不错，整体的舒适性挑不出毛病。

【外观】

天籁最抢眼的就是外观设计，车身修长还有一点低趴，搭配上锐利的大灯和霸气的中网，个人非常满意天籁动感前卫的外观。

【内饰】

内饰的用料比较差，扶手箱和车门都是硬塑料，看起来摸起来都比较掉价。车机屏幕的UI界面很落伍，而且触控的反应很慢，基本用不上车机系统。

【性价比】

新天籁空间和动力的表现不错，智享领航版的安全配置和辅助驾驶配置都完全够用了，买的时候优惠了不少钱，还送了赠品，个人觉得性价比还是挺高的

【为什么选择这款车】

当时的打算是选一辆日系中级轿车，去逛4S店一下子就被新天籁的运动外观吸引住了，销售还介绍了天籁采用的黑科技发动机，试驾了下发现新天籁的动力真的猛，而且车内空间表现也不错，再加上优惠力度很大，毫不犹豫就选择了2.0T的新天籁。