安全性超越沃尔沃的“车界扫地僧” 深度解析“萨博往事”

汽车的安全性一直是消费者最为关注的问题之一，而在汽车安全领域，沃尔沃一直被认为是行业的标杆。但是，你知道吗？有一家汽车品牌，它的安全性曾经超越了沃尔沃，它就是——萨博（SAAB）。

萨博起源

萨博是一家来自瑞典的汽车品牌，成立于 1947 年。SAAB（最初全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飞机公司）原先是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚（SCANIA）公司,成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。自萨博汽车创建以来，它就不断创造汽车行业的奇迹，其各项创新技术至今仍影响重大。可惜的是，萨博的历程高开低走，最终难逃破产结局，令人唏嘘。

萨博往昔辉煌

自从进军汽车领域后，萨博就开启了“开挂模式”。

在萨博的历史上，安全一直是它最为关注的问题之一。 在萨博的安全理念中，最重要的是驾驶员和乘客的安全。因此，萨博在汽车安全方面进行了大量的研究和创新，并且取得多项“第一”桂冠！

SAAB是第一个把来源于航空技术的涡轮增压器应用到汽车上的厂家。早在1976年，萨博就成功地将涡轮增压技术首次运用到了Saab 99 Turbo车型上，在初次亮相时就引起了汽车界的震动，从而引领了行业风潮。现如今汽车发动机采用的涡轮增压技术，正是SAAB首创的。一直到今天，汽车行业中涡轮增压也仍然是中流砥柱。

萨博还是世界上第一家提供车内空气过滤器的厂商，这对身为易过敏者的消费者来说，是一项很受欢迎的功能。

在萨博的第一款车型 Saab 92 上就采用了创新的安全设计，例如前挡风玻璃采用了夹层安全玻璃、座椅配备了安全带等。

萨博的创新体现在方方面面。SAAB多项锐意创新的技术，已成为全球业界标准。

萨博破碎

萨博于2011年3月陷入危机，因拖欠零部件供应商货款和工人工资，连续停产数月后，萨博企图靠重组“起死回生”，萨博的母公司通用一直寄希望于瑞典政府的援助，但瑞典政府以拯救品牌应是通用责任为由，拒绝了通用汽车提出的政府注资国有化方案。

之后，萨博就被“拆分”出售。

在2009年12月，北京汽车集团进行了对萨博的第一份收购，收购了萨博的整个开发体系。

紧接着后两年萨博接连两次被售，先是被卖给了荷兰超级跑车品牌世爵，后又被转卖给来自中国的青年汽车，由此获得萨博技术拆分的第二块。

2012年6月，NEVS国能汽车正式收购了萨博的第三块技术资源，将不含发动机的萨博9-3技术（发动机技术在前面已经被北汽收购了）、凤凰平台100%的知识产权纳入囊中，另外还包括了萨博汽车、萨博动力总成、萨博工具资产以及萨博汽车瑞典生产基地的地产股份。

经过多次竞购，最终，2012年6月13日萨博破产管理人召开媒体发布会，正式宣布中日电动车联盟旗下瑞典国家电动车公司NEVS（National Electric Vehicle Sweden）赢得萨博资产竞购交易，成为最终赢家，为悬念迭起的萨博收购案画上了句号。

因此一役，“最安全的车”的名头转而戴到了沃尔沃的头上。沃尔沃是同样也是一家来自瑞典的汽车品牌，以其卓越的安全性能而闻名于世。自 1927 年成立以来，沃尔沃一直将安全作为其核心价值观之一，并在汽车安全领域取得了许多创新和突破。沃尔沃的安全性能是其品牌的核心竞争力之一，无论是在碰撞安全、车内空气质量、驾驶辅助系统还是儿童安全方面，沃尔沃都做到了极致。不过，相对于站在巨人的肩膀上，曾经从零开始的萨博似乎更像爽文小说里的开挂男主。

萨博品牌从生产汽车开始诞生了无数的经典车型，从最初的SAAB 92到2009年的Saab 9-4X，萨博汽车前后一共推出数十款车型，随着该品牌的宣告破产，这些车型至今均已停售停产。尽管如此，萨博的安全理念和创新精神仍然对汽车行业产生了深远的影响。

总之，萨博曾经是汽车安全领域的领导者之一，它的安全理念和创新精神仍然值得汽车领域的学习和借鉴。

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