20到30万，40多万买腾势D9，到底算什么？

额，20到30万就觉得奇怪了，那我这种40多万买比亚迪的算什么～元旦前刚提的腾势D9，应该也算比亚迪吧

讲讲我的购车经历，坐标魔都，自己一辆燃油X3，父母一辆纯电，今年我又喜添小虎仔一枚，所以很早就想买一辆7座MPV。预算40至50万，原来想在GL8、威然和塞纳之间选，但看过实车发现GL8过于商务，威然就是个披着MPV外衣的SUV，空间利用率不高，塞纳的内饰真的没法看，基本全是硬塑料，所以一直在纠结中。后来正好牌照一直没拍到，想想上海是最后一年混动车送牌照了，索性就转向混动MPV。先看了岚图梦想家，总体感觉还可以，但对于东风的技术不太放心，后来看到腾势D9，外观完爆梦想家，而且比亚迪dm-i混动技术可是有口皆碑的，所以展车还没到店就直接在APP上下定了，怕赶不上混动送牌，选了主打色蓝色顶配，但没想到最早到店的几批一直是中配车型，看着车友群里面好多人提到车，我心里那个羡慕啊。最后我的车好不容易在12月底到店，就赶紧去验车上牌，提车感觉超激动的！新车到现在还没怎么开，毕竟车太大市区里不方便，上下班更多开老车，准备以后全家外出或者自驾游的时候再开。说实话车是真的不错，空间利用率很高，个人感觉超过GL8，内饰既豪华又温馨，对得起这个价格，动力也很充沛，油耗因为开的少还没怎么算，不过其他车友的反馈都还不错。要说为什么愿意花40几万买腾势D9，答案就是对国产品牌的认可，我我个人一直非常看好国产品牌的发展前景，坚定认为手机行业的今天就是汽车行业的明天，说实话这些年国产品牌真的是跨越式发展，一方面自身产品综合实力不断增强，另一方面还具有很高的性价比，已经基本占据了15万以下市场，导致韩系、法系和雪佛兰、斯柯达这些二线合资品牌销量严重萎缩，这也是产业升级的客观体现，中国汽车未来可期！P.S. 仰望U8能便宜点么？我真想搞一辆～

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