销量惨不忍睹！马自达MX-30 EV和混动版开始在全球陆续停止销售！

当马自达MX-30发布的时候市场对于这款车的外观设计是赞不绝口的，但是或许是因为其售价太高又或者是纯电动版本的续航太短，这款车在世界范围内的销售成绩并不出色，消费者更倾向于CX-30 ，因此这款车已经在世界范围内开始停止销售。

马自达MX-30是一款基于CX-30打造的跨界车型，并且采用了RX-8经典的对开门设计，同时在汽车的内装大量采用了环保材料进行搭配，这是因为这款车主打的就是“环保”，因为除了2.0L的自然进气+24V轻度混合动流系统之外，还有一个纯电动版本，搭配35.5kWh电池组，官方续航为199km。

不过这款车似乎出现了严重的水土不服，在其生命周期的三年中只有欧洲市场表现还不错（卖出接近25000辆），在日本和北美市场销量惨不忍睹，其中北美市场在2023年仅卖出了100台左右，因此这款车已经在北美市场停售，除此之外轻混和纯电版本车型也已经逐渐的退出其他的市场。

根据澳洲媒体的报道， 马自达本身并不认为过短的续航是导致MX-30销售惨不忍睹的原因（因为还有混动版本没有续航焦虑），更多的原因是在价格部分，因为MX-30这款车在北美的售价高达66410美金，这个价位甚至可以购买高配版本的特斯拉Model Y了！而原厂也承认这款车是一款小众产品，对它的销售成绩并没有抱有太高的期望。

当然这款车出现的另外一个可能性就是为了获得欧洲的环保积分，因为只有达到了固定的积分，厂商才可以规避欧盟开出的巨额环保罚单（目前只有丰田和特斯拉等少数厂商没有被欧盟开出环保积分罚单）。虽然说纯电版和轻混版即将停止销售，但是MX-30还将会继续在全世界市场销售，因为它还有一个转子引擎作为支撑的增程式混合动力（REEV）车型，目前这款车在欧洲市场测试的排放比起Model Y和普锐斯还要低，并且具备一公升燃油行驶100公里的惊人表现。