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一位比亚迪秦ev的车主于2017年购买的该车,官方宣传纯电续航为300KM,最近他发现车辆纯电续航只有150KM左右,前往4S店检查问题未解决,于是他希望更换新电池但4s店却不给他换,说他在购买车辆三年后未能及时到4s店进行维护保养,这种情况不符合更换要求。
那么问题来了,电池终身质保是否等于终身免费换电池?实际上对于新能源汽车来说,电池衰减是不可避免的问题,而换新电池的成本都在大几万。虽然许多车企承诺电池终身质保,但满足的门槛却很高。
以比亚迪为例,其电池终身质保规定电芯以外元器件享有8年或15万公里质保,而电芯是终身质保的。然而若车辆不符合特定条件,这一终身质保则无法享受。这些条件非常严苛,以下几种情况均不符合更换要求,主要包括:
·1、车辆所有权发生变更即非首任车主。
·2、车辆使用性质为营运竞赛等。
·3、未按用户手册规定的保养周期在比亚迪授权服务的4s店进行保养。
·4、维修保养未使用原厂纯正备件。
·5、未注册"比亚迪汽车"小程序或APP及未完成车主认证。
·6、自购车发票开具之日起,车辆任意连续12个月行驶总里程超过3万公里。
·7、事故维修未到比亚迪授权服务店进行维修。
·8、人为或意外发生碰撞、水浸、火烧及事故导致维修过三电系统相关零部件。
·9、电池容量正常衰减未超过20%。
以上是比亚迪厂家的要求,其实其他厂家要求基本雷同大同小异。虽然根据国家规定,市面上的新能源汽车的电池组必须至少满足8年或12万公里的质保期,如果在质保期内电池的衰减超过20%,其更换和维修的相关费用均由相关汽车厂家负责。
然而实际情况却是电池性能检测往往是车企说了算,每个厂家的标准也不完全相同,简单来说换不换厂家说了算。所以建议大家要仔细阅读质保说明书,避免违反相关规定而无法享受质保服务。平时车辆的一般保养、换件、维修应去4S店不要去路边店,以免破坏了质保时效而追悔莫及。虽然会多花点维修保养费,但至少出了问题厂家给质保,不要因小失大丢了西瓜捡芝麻。
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