转子即将回归？马自达成立转子发动机团队

最近，马自达公司正式宣布成立了一个由36名工程师组成的团队，专门负责转子发动机的研究工作，旨在将其作为一项长期的承诺来发展。据报道，在之前的东京车展上展出的Iconic SP概念车将配备转子发动机作为增程器，而不是直接驱动轮子。但随着转子发动机技术的不断进步，未来有可能将其应用于更多的车型中，我们甚至可以期待看到RX-7/RX-8的后继车型的问世。

马自达Iconic SP概念车可以被视为下一代马自达MX-5的设计预览，预计量产版将在2026年推出。该车的尺寸为长4180mm、宽1850mm、高1140mm。设计师表示，他们有意增加了车身尺寸，未来的量产车型可能会恢复到目前MX-5的尺寸（长3915mm、宽1735mm、高1245mm）。

据悉，马自达Iconic SP概念车将配备一台双转子发动机作为增程器，这款发动机可以使用燃油、氢气或可再生燃料，以满足环保要求。官方还没有公布该车的电池和电机的详细信息，但是该车将拥有365马力的最大功率，车重为1450kg。