法规下的悲剧 莲花 Emira 无法在美国多个市场交车！

时光回朔至 2021 年，莲花 于北美市场正式发布 Emira First Edition 车型，但时至今日，相关的新车交付作业却是一点进度都没有，主因在于本车并没有通过 CARB 加州空气品质控管单位的排放审核，已经申购入港的车辆目前都惨遭停放在美国各地经销商的惨剧。

以目前美国的规例而言，包括纽约、马里兰等共计十四个州均遵循 CARB，受此法规约束的地区，都可以在合法的情况下转售、贩卖认证合格的各式车辆产品。至于其他 36 个州别则没有特别规定，相关法条均遵循政府环保局 EPA 来实施。而 Emira 不能在相关地区销售的主因，在于引小编力的检测不符标准。

不过说来也奇怪，Emira 所配置的引擎，系由 丰田 集团所供应的 2GR-FE 3.5 升 V6 引擎，具备上达四百匹马力的水准，但相较于 Evora，整体动力数据上都稍低，理论上，要再次获得当地的法规认证审核，难度应不高才是。当然，V6 并不是 Emira 唯一会搭载的机体，莲花 也与 梅赛德斯-AMG 签署技术供应协议，提供 2.0 升涡轮增压引擎作为主要配置之一，但目前都没有相关车种的销售讯息。

在如此情况下，已经提交订单的消费者肯定怒火难消，毕竟早在 2021 年就订购了新车，如今却因为法规问题迟迟无法交车。不过，根据海外媒体分享的资讯，莲花 已经针对引小编力的软件进行更新，以获得 CARB 的审核通过，不过目前，相关单位仍未放行，实际原因仍不得而知。