0.197Cd！ Hyper GT风阻系数出炉

Hyper GT的外观设计有太多细节可以说，包括前主动进气格栅，三段式电动尾翼。当然，最炫酷的设计当属回头率拉满的旋翼门。设计师认为在功能上，无边框的设计不仅让旋翼门气质刚强，更节省了车顶的位置，让 A 柱更矮，与隐藏式门把手一起削弱了侧风的影响。而在形式上，它可以给用户惊喜，让用户最直观地体验到新能源车的张扬、新潮。日前，经中国汽研风洞中心测试，风阻仅为0.197Cd，成为全球量产车最低风阻。该车是埃安全新高端品牌Hyper昊铂旗下的新产品，将会在AEP 3.0平台上生产，其0-100km/h加速仅需4.9秒。外观方面，新车采用封闭式的前脸设计，前包围处配备了可电动开启的通风盖板，另外还配备有低风阻造型轮圈、隐藏式门把手以及溜背式造型等等，这些空气动力学设计都对该车的0.197Cd风阻系数做出了贡献。

内饰部分，新车使用了一个超薄全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控中央配备了一个悬浮式设计的多媒体触控屏，中控台采用了极简设计，并取消了所有的物理按键，配合三组贯穿式的空调出风口，使得新车整体设计更具未来感。动力方面，新车基于AEP 3.0平台和星灵电子电气架构打造，后驱单电机版本输出功率340马力（250kW），最大扭矩434牛·米，0-100km/h加速4.9秒，未来新车还将有双电机版本。