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以前在国内要加价几万才能买到的某日系中型SUV，你们知道在日本国内新车才卖多少钱吗？真是不查不知道，小编最近上网发现合资车不仅在中国卖得比国产车要贵，甚至还比本土都卖得贵。这些年来，大家一直在争论“买合资车还是买国产车”，从品质到用料都争个不停，那么合资车真是物有所值吗？咱们多花的几万块，能获得什么？
买车要买大空间，第三排也不容忽视
围绕大家买车最关注的三大点——空间，舒适和动力油耗上，我们拿出传祺GS8和丰田汉兰达作为国产车和合资车的代表，看看两者的表现如何。
（传祺GS8）
（丰田汉兰达）
在空间上，传祺GS8和汉兰达都是有口皆碑的宽敞舒适，两者车身尺寸差别并不大，而传祺GS8轴距较汉兰达长70mm，宽度长20mm，高度高30mm，会拥有更宽松的腿部和头部空间。
在座椅布局上，传祺GS8提供6座和7座两种座椅布局选择，而汉兰达则有5座和7座选择，在2胎家庭变得普遍的当下，传祺GS8会更适合三代同堂的6口之家。在第三排座椅中，相对汉兰达的“拥挤”，传祺GS8拥有较大的空间和侧窗面积，后排乘客也不会局促。
值得一提的是，传祺GS8的后排可以放倒获得更多存储空间，加上汉兰达没配置的电动后备厢，即使双手拿满东西都能轻松装载。
（可以后排放倒的传祺GS8）
买车要注重全家舒适，看配置谁更完善？
从传祺GS8和汉兰达的主销版本看出，汉兰达虽然最高比传祺GS8贵了将近10万，但机械换挡略显不够档次，同时也没有方向盘加热功能，在舒适度上稍逊一筹，而全系标配座椅加热、方向盘加热功能的传祺GS8显得更有优势，加上双层流空调的搭载，冬季取暖可以减少车内暖气排出，让车内迅速升温，俨然大型暖宝宝。
在安全配置上，汉兰达没有前后驻车雷达、内置行车记录仪等主流配置，而传祺GS8不仅以上都有，甚至还配有360度全景影像和540°透明底盘，将安全死角一网打尽。
买车都追求动力强油耗低，谁更胜一筹？
在动力上，传祺GS8和汉兰达都提供燃油和双擎两种选择，满足了不同消费者的需求。传祺GS8领航系列和汉兰达380T版本均配置2.0T发动机，任何环境下都有充足的动力储备。从数据上看，传祺GS8的最大功率185kW和最大扭矩400N·m会更优秀，对比汉兰达燃油版30万+的价格，20万左右拥有更强动力的传祺GS8领航系列显然更有性价比。
（传祺GS8和汉兰达的燃油动力对比）
对于追求油耗经济性和动力兼备的消费者来说，传祺GS8和汉兰达的双擎是不错的选择。两者均搭载同款THS混动技术，从数据看动力差别不大。传祺GS8双擎两驱版NEDC百公里油耗为5.3L，一箱油能轻松跑1000公里，得益于涡轮增压的优势，在后半段加速上会比搭载了自然吸气发动机的汉兰达更充沛，行驶更安静，可谓是“强强联手”的佳话。
（传祺GS8和汉兰达的双擎动力对比）
买车还看保值率，谁能称霸保值率榜单？
一台车保值率的高低，取决于产品力、品质、消费者口碑的好坏，可以说保值率就是车辆品质最直观的体现。据中国汽车流通协会以及精真估数据，传祺GS8以63.7%的三年超高保值率，强势占据2023年度自主中型SUV保值率第一位置，这已经是传祺GS8连续三年登顶该榜单，甚至还比一些豪华车保值率都要高，名副其实的“中国SUV保值王”。
传祺GS8的高品质也是经过权威认证的，在2023年度中国汽车耐腐蚀与老化性能评价（CA-CAP）测试中，传祺GS8获得五星级评价，以超强的耐腐蚀性能，进一步验证了其过硬的整车品质。
由此看来，传祺GS8和汉兰达在空间和动力油耗上都有不错的表现，而在配置上传祺GS8明显会更丰富更人性化。考虑到汉兰达还比传祺GS8贵了好几万，传祺GS8作为国产车不仅有高品质还有高保值率，性价比更胜一筹。最近买传祺GS8还能享受至高20000元的置换补贴以及限时7万2年0息等购车权益，可以说是一个入手的好时机，赶紧机会上车吧！
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