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福特作为全球唯一横跨平民赛车运动至顶级赛车运动不同领域的汽车品牌，日前针对2024年全球赛车赛事，于美国北卡罗纳州夏洛特举办热闹非凡的开赛仪式，同时宣布本年度参赛计划及车款，不管是美国NHRA直线加速赛、美国NASCAR Xfinity系列赛、派克峰国际爬山赛、雷神之槌越野赛事、野马单一品牌系列挑战赛等知名国际赛事，都将可见福特品牌全新性能劲旅以挑战者之姿奔驰其中、超越自身极限，再加上福特即将以Red Bull红牛车队战略技术合作伙伴之身份，于2026年赛季重返F1世界一级方程序赛车锦标赛，福特不仅以「源于赛道」的品牌创始精神，激发全球车迷对于赛车运动的热情，未来更将透过参与赛事的实务经验，让工程团队推动软硬件技术转型及扩大合作平台应用层级，达成福特高性能车款皆能够具备同级难以企及的操驾乐趣及性能输出，正如同福特总裁兼首席执行官Jim Farley所言：「我们正在见证福特高性能车款进入一个令人热血沸腾的全新发展阶段」。
福特六和同样呼应福特源自赛道之品牌精神及扩大赛车运动技术参与层级的全球策略，全力建构中国非豪华汽车品牌当中唯一以横跨两厢两厢、三厢旅行车、SUV中型SUV、Pick-up皮卡车不同级距，且最为完整的高性能车版图，完美诠释同级最佳的技术底蕴，如「德意志性能阵线」New 福特 福克斯 ST X 6MT／福克斯 ST X 三厢、「纯正欧洲运动跑旅」New 福特 Kuga 2.0L ST-Line Performance、「性能皮卡」The All-New 福特 Ranger Raptor和「纯电性能跑旅」The All-Electric 野马 Mach-E GT，豪放展现福特引以为傲的性能本格。
「纯正欧洲运动跑旅」New 福特 Kuga 2.0L ST-Line Performance
持续以鲜明运动风格奠定中国中型SUV地位的New 福特 Kuga，当中最具跑格风貌的2.0L ST-Line Performance车型，秉持「欧系用料／欧系底盘调校」的品牌高标准则，成功树立性能跑旅形象；不仅前麦花臣独立前悬挂、多连杆铝合金独立后悬挂、EBB电子式刹车增压辅助系统、刹车卡钳等硬件部件，皆沿用欧系知名供应商提供之零组件，更是同级唯一通过比利时Lommel赛道耐久测试的纯正欧洲跑旅，展现同级难以企及的精湛欧规工艺。
同时以2.0L EcoBoost®双涡流涡轮增压汽油引擎作为动力基底的ST-Line Performance车型，具备250ps、38.7kg-m的强悍输出动能，搭配具备高强度车身刚性／铝合金结构特系的欧系底盘、专属运动化调校、5种驾驭模式以及AWD可分离式智能四轮驱动系统，造就出Kuga 2.0L ST-Line Performance车型鲜明的运动化动态基调。
「全新德意志性能阵线」New 福特 福克斯 ST X 6MT／福克斯 ST X 三厢
俨然成为德制五门两厢钢砲及性能旅行车代名词的New 福特 福克斯 ST X 6MT／福克斯 ST X 三厢，其造就精湛动态身型的主要关键，莫过于引擎盖下方这具集结福特 Performance技术团队研发成果的2.3L EcoBoost®双涡流涡轮增压汽油引擎；自2009年首具EcoBoost®引擎问世以来，该引擎技术完美终结过去引擎排气量大小等同于动力输出的传统思维，结合缸内直喷、涡轮增压与可变汽门正时等科技及推动上述科技完美运作的中控电脑，除提供车辆更为杰出的燃油经济性，也发挥更大的动力输出，更成为福特拓展车系版图颇为倚重的引擎科技，且大幅运用至品牌大中小型车、SUVSUV车及高性能车款。
以New 福特 福克斯 ST X 6MT／福克斯 ST X 三厢为例，其搭载的2.3L EcoBoost®双涡流涡轮增压汽油引擎，具备280ps、42.3kg-m的强悍性能输出；同时对应双独立可变汽门正时设计，以及偏时点火系统，可有效抑制涡轮迟滞现象发生，搭配性能化调校6速手排变速箱以及7速手自排变速箱，可在源源不绝的丰沛动力输出下，带来车系0-100km/h最快仅需5.7秒的精湛加速表现；同时受惠于EBB电子式刹车增压辅助系统、双活塞刹车卡钳、加大前后刹车碟盘、多连杆独立后悬挂系统、eLSD电子式限滑差速器、动态行车模式系统及C2高刚性底盘平台等先进科技，再加上New 福特 福克斯 ST X 6MT独占的CCD主动式悬载调整系统与弹射起步模式，皆让该车型展现出色的动态表现及行车质感。
「性能皮卡」The All-New 福特 Ranger Raptor
由澳洲福特设计／工程团队一手操刀打造的The All-New 福特 Ranger，凭借着强悍的全地形越野征服实力、全新进化的科技数字座舱及安全科技，成为全球市场不容错过的皮卡霸主；当中性能顶规车型Raptor，延续Ranger车系卓越的地形征服力，并拥有与F-150 Raptor一脉相承的性能DNA，不仅写下同级最新性能标竿，更于越野耐力赛Baja 1000、澳洲「Finke Desert Race－芬克沙漠大赛」等全球重点赛事获得冠军头衔，显见其「Built 福特 Tough」卓越的性能血脉。
The All-New 福特 Ranger Raptor以「高速越野」与「极致性能」为开发诉求，搭载福特 Performance性能团队专属调校的3.0L EcoBoost® V6 双涡轮增压汽油引擎，展现同级罕至的292ps、50kg-m狂傲动力，结合SelectShiftTM十速手自排变速箱配置，达成0至100km/h加速仅需7.9秒的同级最佳表现；同时专属底盘悬挂设计、前后轮距设定、FOX 2.5寸Live Valve避震器、动态行车模式切换系统以及主动式排气阀门控制系统等先进技术，皆让Ranger Raptor展现高速越野的「硬悍」实力；在此前提之下，福特 Performance团队未来将打造Ranger Raptor专属赛事专用车型「T1+」，目标正式投入2025年达卡拉力赛，以丰硕的赛事经验，持续精进各项软硬件技术，并将之回馈至品牌各式车款研发作业。
「纯电性能跑旅」The All-Electric 野马 Mach-E GT
作为福特首款跨入量产电动车市场的先声之作，The All-Electric 野马 Mach-E，除集结品牌各项电池能源动力科技，并完美结合福特源自赛道的运动化竞技DNA及崇尚自由的驾驭风格；为完美延续福特经典燃油跑车野马的性能传奇，野马 Mach-E更由福特 Performance工程团队，透过动态驾驶模拟器，进行多元路面模拟测试，借此确保野马 Mach-E能在对应不同道路状况下，皆能拥有超乎同级竞品的驾驭乐趣。
当中顶尖高性能车型GT，透过91kWh增程版续航电池及双电动马达配置，造就出亮眼的592hp、87.7kg-m惊人峰值输出，同时内建轻声、乐趣、无拘不同驾驶模式，带来多变驾驭风情，再加上GT车型更配置主动式电磁阻尼系统，可根据不同路况，以每秒1,000次主动调整四轮避震器至最恰当的阻尼系数，让车辆得以迅速适应不同路面变化，搭配强悍输出动力，造就GT车型0至100km/h仅需3.8秒的超跑级身手。
The All-Electric 野马 Mach-E 592hp／87.7kg-m峰值输出系指电动马达净输出。
福特在台公开销售高性能车型一览
车款／车型动力型式峰值输出建议售价New 福特 Kuga 2.0L ST-Line Performance2.0L EcoBoost®双涡流涡轮增压汽油引擎250ps／38.7kg-m119.9万元New 福特 福克斯 ST X 6MT2.3L EcoBoost®双涡流涡轮增压汽油引擎280ps／42.3kg-m148.9万元New 福特 福克斯 ST X 三厢2.3L EcoBoost®双涡流涡轮增压汽油引擎280ps／42.3kg-m156.9万元The All-New 福特 Ranger Raptor3.0L EcoBoost® V6 双涡轮增压汽油引擎292ps／50.0kg-m206.8万元The All-Electric 野马 Mach-E GT91kWh增程版续航电池／前后电动马达592hp／87.7kg-m249.9万元
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