苹果取消造车，做不到这一点，小米也悬

苹果公司造车缺啥？缺人才？投资？场地？政策？可以说苹果啥也不缺，只要苹果愿意，造车也是分分钟的事，可是为啥苹果不跟大家玩了？

小邶认为这都源于苹果对于电动汽车未来的预判，或者说苹果认为当下进入电动汽车市场已无利可图。苹果是完美主义企业，做啥都想做到最好，电动汽车已经有了头羊特斯拉，苹果汽车不想做小跟班。既然没有充分的信心，那就不搞了，反正苹果玩得起！

反观小米，有人才、投资、政策支持，造车条件不比苹果差多少，但是小米汽车想要进军电动汽车领域并站稳脚跟，还是要认清现实，首要任务就是抢占市场，其次成为头羊，但这两点对于小米汽车而言都异常艰难，做不到这点，小米汽车也悬。

首先，抢占市场谈何容易。汽车不是手机，用一年就直接换新品，普通人买一辆车怎么也得开个十年八年，不会轻易换，目前国内电动汽车基本被特斯拉、比亚迪等车企占领大部分，在这个情况下，让小米去抢占汽车市场，难度可想有多大。

其次，成为电动汽车领域头羊更艰难，小米汽车的技术甭说跟特斯拉掰手腕，就是跟比亚迪拼一下都很难。技术的积累不是一天两天就能行的。

看一下小米汽车的现状，目前，小米汽车苏七的定价还没有公布，定价高了担心没市场，定价低了又赔钱，也不利于给品牌赋能。小邶认为小米目前不要苏七这样的艺术品，苏七离大众太远，小米汽车的配置应该是让大众眼前一亮无法拒绝的那种，就像当年小米手机1999的价格一样，所向披靡！只有这样才能快速抢占电动汽车市场，为下一步技术积累提供支撑，形成良性循环。当然技术创新还得持续进行，技术上强起来，才有成为电动汽车头羊的可能！