二手车也终身质保，奇瑞为什么敢这么玩？

3月4日，奇瑞集团携旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR联合官宣全系车型整车+二手车终身质保政策。去年2月份，奇瑞宣布全系车型整车终身质保，时隔才一年，就加上了二手车的质保，实在太“勇”了。

什么是二手车终身质保？

肯定有很多网友好奇二手车的终身质保是怎么保的，我们先来看下二手车终身质保的前提和条件。

首次购车日期在2023年1月1日以后；在奇瑞销售服务商店内保养≥2次/年；限首次过户车辆；车龄小于3年。这四个条件看上去并不是特别难实现，主要考虑还是怕消费者买的二手车经过私下维护、保养，或者年限太长的车，不方便掌握车况。

对于二手车的质保说明里，奇瑞提到质保方式为全国联保；限非营运车辆首任车主；终身质保客户需全程在奇瑞4S 店保养（每6 个月或5000 公里，以先到者为限）；二手车质保不含易损件（质保3 个月或5000 公里）、特殊件（质保36 个月或60000 公里）、易耗件（质保36 个月或100000 公里），以使用说明书规定为准；终身质保与1年/2万公里质保权益不叠加；保修方式与正常保修方式一致，销售服务商查验官方认证二手车认证证书、行驶证，核查是否符合质保要求并决定是否保修。

说白了，就是需要在奇瑞4S店保养，这点也无厚非，去别的地方或者自己买机油换上，结果导致车辆易损，4S店也不知道车辆状态，也就不享受终身质保了。可能很多人说在4S店保养的费用比其他地方保养费用要高，但奇瑞车型的保养费用并不贵。

也有很多消费者担心终身质保，尤其是二手车的质保会有很多套路，但奇瑞这一次是把所有的条件和说明都摆在明面上，只要符合以上规定，就能享受终身质保，在国内敢这么做的车企，还是第一家，那么奇瑞敢这么做的底气到底是什么？

为什么奇瑞敢这么做？

首先肯定是技术实力。奇瑞是国内首家推出“发动机终身质保”的车企，从发动机终身质保到整车终身质保，再增加到这次的二手车整车终身质保，其背后最大的底气就是基于奇瑞强大的技术实力和品质信心。到目前为止，奇瑞同步打造出全球8大研发中心，建立300个瑶光实验室，全球研发人员超25000+人。截至2023年底，奇瑞累计申报专利29000多件，获得授权专利18000多件。正是这些实力的底气，才成就了奇瑞在J.D.Power发布的《2023中国新车质量研究SM（IQS）》中，名列自主品牌第一。

其次，是销量给到的勇气。2023年，奇瑞汽车年销量188.1万辆，同比增长52.6%，年出口汽车93.7万辆，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一，在刚刚过去的2月，奇瑞集团销售汽车14.3万辆，同比增长37.8%，一举拿下2月汽车销冠，逆势增长的销量，带来庞大的用户群体和现金流动，这时候推出二手车终身质保，一方面，可以给消费者带来很高的消费信心，另一方面，也维系了二手车用户的用车体验，提升品牌形象。

有道是“打铁还是自身硬”，奇瑞敢宣布整车新车＋二手车终身质保这样的政策，就说明了奇瑞旗下，无论是新车，还是二手车都具备了这样的硬实力，经得起用户和市场的检验，消费者应该为奇瑞感到自豪，也希望国产其他品牌也能跟上，让广大消费者真正的感受到用车无忧，对更多的自主品牌拥有更高的品牌信任和忠诚度。