雷克萨斯LX570刹车偏软不够用升级改装前10活塞卡钳后4活塞刹车

雷克萨斯LX570刹车偏软不够用升级改装前10活塞卡钳后4活塞刹车卡钳

雷克萨斯LX570刹车偏软不够用升级改装前10活塞卡钳后4活塞刹车卡钳彻底解决刹车不够用

刹车很重要，改装刹车是为了刹车性能的提升，这样使得在刹车的时候更加安全，更有效控制车子，改装刹车让你更好的把握车子。
提示：1.新刹车安装完后，需进行800-1000公里磨合。在此期间不要猛踩爆踩刹车，爆踩刹车容易伤盘，使盘变形。
2.刚安装完后，刹车效果可能会与原厂的刹车效果?样甚至比原厂略差，这都是正常现象
3. 磨合期内，刹车效果随着公里数逐渐提升。300公里左右提升20%效果，600公里内再提升20%效果，800-1000公里磨合完毕
4.请勿在激烈驾驶后，立即用水冲洗刹车盘，这样容易使得刹车盘变形，引起抖动。

今天的改装主角是一辆雷克萨斯LX570，客户觉得原车刹车配置刹车性能偏弱，车主觉得不满足于此，改装升级才是个明智选择。此次客户选定的意大利SUTI改装刹车盘及日本阿基波罗前10活塞，后轮布雷博4活塞刹车的搭配改装方案。刹车是我们日常行车最重要的保障之一，改装刹车是为了刹车性能的提升，这样使得在刹车的时候更加安全，更有效控制车子。

刹车改装请咨询：大连德利汽车改装

雷克萨斯LX570改装刹车卡钳套装谍照

前轮：

卡钳：日本阿基波罗前10活塞刹车卡钳
盘 ：意大利SUTI 热处理高碳刹车盘（420）
片 ：意大利SUTI高性能刹车片
钢喉：意大利SUTI双金属防爆钢喉

后轮：

卡钳：布雷博bremno4活塞刹车卡钳
盘 ：意大利SUTI 热处理高碳刹车盘（380）
片 ：意大利SUTI高性能刹车片
钢喉：意大利SUTI双金属防爆钢喉

布雷博bremno刹车油

此次改装拆下来的雷克萨斯LX570原厂前后刹车

开始安装AKebono阿基波罗10活塞超大卡钳

卡钳选择的是日本原装进口全新阿基波罗十活塞，这是世面上最大的改装刹车卡钳。

akebono刹车卡钳是日本的一个品牌，中文名叫做阿基波罗，于1929年成立在日本，主要是开发跟生产汽车制动器总成以及相关零部件的厂商，在美国、法国、泰国等多个国家都建立多个工厂，在日本市场的占有率达到60%，具有比较高的信赖程度。

阿基波罗前10活塞，上车效果饱满帅气、霸气顶级的制动大刹器。

后轮毂选用的是布雷博4活塞卡钳，布雷博制动卡钳拥有新锐的外观，及卓越的刹车性能。

日本阿基波罗十活塞法拉利红卡钳颜色，专属定制雷克萨斯LOGO，非常的有运动感。

装车后行走起来轮毂上就会突出一圈灵动的红色线条，极为鲜明动感。

一切安装完成后，维修师傅们需要配合一起进行刹车油的排空作业。

在改装刹车后，就需要重新注入新的刹车油，并需要将刹车油里面的空气排出来，排空气是非常关键的一步。

大部分修理厂都是采用手动排气的方法进行排空，首先，在刹车油桶上加装刹车油，然后打开刹车油油罐盖，找到刹车油加油口，然后使用一个塑料管或者软管将其连接到刹车油加油口。接着，将软管或者塑料管的另一端放入油罐内，然后打开刹车油系统，逐步地将空气排出来，同时添加新的刹车油，直到油品完全清澈且没有气泡出现。

刹车排空完毕后，就需要检查刹车油系统是否能正常工作。可以先轻轻地踩刹车踏板数次，然后检查刹车油油罐液位和刹车系统的制动效果。同时还需要检查改装后的刹车各管路部位是否存在漏油问题，一切正常后，还需要上路进行路测，以确保改装后一切安全可靠。