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力量感方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。在力量感方面，威兰达整体的设计犀利的，整个前脸看起来饱满，两侧车灯造型颇为犀利，大灯的轮廓点亮后显得很有精神气。车身侧面来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用18直径前后轮，有助于突出威兰达的造型。车尾设计则是令人觉得既熟悉又简约精致，分体式尾灯同样吸引眼球，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
整个内饰的整体可以说顺眼，极其硬朗。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在10.1英寸的悬浮式中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简洁，10.1英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4665×1855×1680mm，轴距也达到了2690mm，在同级别的车型中，威兰达的轴距排在76位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm，反应到车内就是横向空间还不错。威兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威兰达的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
丰田威兰达搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.5发动机搭配在威兰达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在47位。
威兰达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解威兰达，那么我们根据历史上购买过威兰达的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对威兰达最满意的是它的内饰做工精致，另外空间还是挺不错、空间大也都是大家喜欢它的点。
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