雪铁龙再次发力，15.27万内就能落地

全新天逸 C5 AIRCROSS依旧沿用外形，细节之处又有不少改变。汽车外观延续家族化设计理念，车头显得可爱，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的腰线依旧是雪铁龙独到的流线型的车身，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出天逸 C5 AIRCROSS的造型。尾部造型就比较圆润了，宽厚看着也很扎实，新车的尾灯更加还是够大。

内部装饰上，天逸 C5 AIRCROSS更强调出色和简约。新车还配备了雪铁龙最新样式的多功能方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。中控台用料当然是这个价位内常见的硬塑，但整体布局非常简洁，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

长宽高分别为4510×1860×1705mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，天逸 C5 AIRCROSS的轴距排在57位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，天逸 C5 AIRCROSS的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

天逸 C5 AIRCROSS400THP 纵擎版采用1.8发动机，最大马力211，峰值扭矩达到300，匹配手自一体(AT)变速箱。1.8发动机搭配在天逸 C5 AIRCROSS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在44位。

天逸 C5 AIRCROSS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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