279
外观是我选择它的原因之一，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。大灯构型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，尾部大灯辨识度颇高，远远望去便知其人。外观和本田雅阁相比之下，差距显而易见，我比较喜欢日产天籁的外观日产天籁在内饰方面并不擅长。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺层次感，挡把旁边及中控周围欠缺惊艳的纹路装饰，欠缺年轻气息。客观地说，本田雅阁的内饰档次比日产天籁更高级。
天籁的内饰设计比较简约时尚，采用了悬浮式的中控屏，三幅式的平底方向盘，手感很好，整体内饰设计很符合年轻人的审美。天籁的内饰用料比较厚道，采用了很多软性材质，手感很好，而且采用了缝线的设计，档次感比较高。天籁的座椅采用了真皮包裹，乘坐起来很舒适，而且前排座椅还支持电动调节，座椅的腰部支撑比较好，坐起来很舒服。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
天籁2.0T XV 尊享版采用2.0发动机，最大马力243，峰值扭矩达到371，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在7位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
