为什么日系车不香了？

作为开了很多年的一位老司机，这些年也陆续换了几辆车，对买车人的心理还是有一些了解的，当然只说男同志的买车心理，女同志咱不是很了解。

1、高端人群，包括各大公司的老板，做生意的工厂主，他们为了彰显身份和企业实力，以前自然只会选择高端进口车，最差的小老板也得是60万起步的，大企业主自然就是奔驰S级、迈巴赫等等了。

2、高级白领或者金领，这部分人有很大的社交需求，需要车辆提供足够的虚荣心和炫耀的谈资，为了区分与普通上班族，他们会选择合资车，也就是30-60万这个级别，奔驰、宝马、奥迪的主力消费者就是这群人，宝马X3，奥迪Q5L，奔驰GLC。

3、再就是我们普通老百姓了，买一辆车可以方便上下班，接送孩子，回老家，没有特别大的社交需求。

这个时候选车主要考虑就是便宜、耐糙、保养费用低、还得省油。这几个条件往那里一摆，基本就是日系车了。

日系车发动机耐糙，车轻虽然不抗撞，但是真的省油。

不过事情总是变化的，技术也总是不断革新的，随着国产电动车的崛起，以前进口车的优点在电动汽车面前荡然无存。

（1）动力就不用说了，随便一辆电动汽车百公里加速都能做到四五秒，吊打百万以上的豪车。

（2）省油方面就更没法比了，日系燃油车你做的再好，汽油也比电要贵，而且电动机的保养比发动机要便宜多了。

（3）国产电动汽车的内饰和外观更是所有的日系车，如果放在一起比较，压根就不应该出现在同一个时代。

（4）科技含量方面，日系车还处在石器阶段，跟国产电动汽车比较的价值都没有。

对于追求性价比的那部分日系车客户群体，只剩下一群老顽固，还在怀念日本车过去的辉煌。年轻人买日系车既无法获得实实在在的优惠，又无法体验到驾车的乐趣和虚荣感，自然就不会再选择日系车了。

不只是日系车，全球所有的老字号品牌，无法给年轻人带来炫耀感和虚荣感的车，都将一个一个被淘汰出中国市场。