483
整体设计方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。汽车车身线条延续家族化设计理念,前脸显得漂亮,两侧车灯造型颇为犀利,分体式的大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的造型来看,新车依旧是非常大气的外观造型,宽C柱的传统得以延续,铝合金车轮设计看起来非常落后。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型动感的视觉重心,尾灯也具有一定的高级感。
内饰方面,新车采用起亚最新设计风格和布局,整体来看非常的简洁。新车还配备了起亚最新样式的多功能方向盘。中控面板用料有一定的硬质材料,但整体布局非常简洁,配备一块7.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
焕驰的车长4300mm,车身宽度达到了1700mm,轴距2570mm,中规中矩的数据,作为小型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,焕驰的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
起亚焕驰搭载1.4自然吸气发动机(多点电喷)匹配自动(AT)的组合。1.4发动机搭配在焕驰上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万小型车车型中排在1位。
焕驰的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
标签: 焕驰
内容由作者提供,不代表易车立场