10-15W智驾新选择，小鹏如何改写行业标准

中国电动汽车百人会，有件事昨天大家一直在传。就是小鹏那台10-15W的智驾车型，登场在即。有啥特别呢？

所谓的“大模型”说来拗口，很多人可能不理解“大”+“模型”意味着什么，举个浅显易懂的例子，比如ChatGPT。大模型今天依然处于很“前沿”的位置，开发好一个大模型，需要拿数十个Phd，用海量的预算祭天，所以要让它渗透到我们生活中的方方面面来，还有点时间，但一旦你得到了一个好用的大模型，就意味着，你想象中的那种AI，到位了。

我好奇的就是小鹏Q2要上来的大模型，会是什么样的水准。

Q2不是6月、7月哦，4月就是一年的Q2了，你猜猜还会有多久？

而一旦上了智驾大模型，意味着，很多东西存在简化的可能性，更强大的算法是在硬件上实现降本的基础，于是10-15W，就很现实了----在一个原本还算抠抠搜搜的区间里，突然给了你一个很了不得的东西，你会有什么感受？

这个区间当然也很卷，甚至比20W+更卷，我就举俩例子，比亚迪，和埃安。

就是当前最显眼的两个门神，满地的网约车---而恰好小鹏的这台车，大概率就是和滴滴一同完成的MONA。

带有智驾的网约车，短期内可能是解决网约车司机疲劳问题的帮手，长期看，一旦L3打开了，L4不会太远，那时就是“小P你已经长大了，可以自己出去赚钱了”的时候了。

你看好它的销量吗？