宝马董事长:数字化电车大屏没用，安全都没有了，要智能干什么?

汽车屏幕的智能大屏化已经成为现在汽车行业中不可或缺的一个发展方向，但宝马集团董事长却在采访中明确表示“电车大屏没有用处，安全都无法保证了，要智能干什么？数字化不是看谁家的车载屏幕大，合格的驾驶员最基本的要求就是手续方向盘，不要有任何分心的看好前方的路。”

这一番话也有一定道理。大屏不应该是汽车主要卖点，相反这些都应该是鸡肋，家里的电视都不开，偏偏要跑到车里看，这不是自找苦吃吗?黑科技应该更多的应用到汽车安全性能上。

这也代表了一部分保守的汽车制造商对于汽车屏幕智能化的态度。那么在激情洋溢的电动汽车行业中，宝马董事长的话是否有道理呢？

一、传统汽车性能与安全性仍是行业核心

当通用、福特等传统燃油车企巨头因为潮流和环保政策被迫电动化之后，消费者却发现他们并没有像特斯拉一样掌握智能驾驶方面做到如此优秀，所以，即便传统车企不想投入人力物力去研发智能驾驶，我想对于现如今的消费者来说卖点确实不多了。

诞生于 1916 年的宝马品牌，是百年豪华车品牌，运动性能和驾驶体验一直被消费者认可。齐普策提到“合格的驾驶员最基本的要求就是握紧方向盘，眼睛看好前方的路。”这也代表着宝马品牌仍旧会将汽车的驾驶性能作为未来发展的核心，毕竟“汽车是用来开的不是来看的。”

从这个角度来看宝马董事长的观点不无道理，与其花费大量资金研究虚拟现实技术和智能化系统将屏幕做大，不如将其投入到汽车的提速、降噪、稳定等传统性能上，同时优化自动驾驶技术，打造更完美的驾驶体验。

二、交通安全问题值得关注

此前网络中有段视频一直很火，由一位特斯拉自动驾驶模式正常行驶的情况下，一辆掉头的小轿车被直接撞上造成严重交通事故，通过视频中对车的剪辑，可以判断出这辆车是某国产品牌汽车。这次事故又一次将自动驾驶这一话题推向风口浪尖，到底自动驾驶的安全性如何，目前仍无法验证。

正如宝马董事长所说：“安全都无法保证了，要智能干什么？”交通安全始终是放在第一位的。对于专注汽车性能的宝马品牌而言，驾驶人员的驾驶体验以及乘坐人员的安心乘坐，是要远超朋友圈或者上的一条点赞数破百万的小视频的。

目前的自动驾驶技术仍旧是在不断地探索和进步当中，特斯拉的自动驾驶技术是目前行业内公认的最先进之一，但是即便是如此，也曾发生过类似撞到小动物和非机动车辆的事故。因此宝马董事长的话也有道理，将视线始终集中在前方的道路，这也是驾驶人员最基本的要求，谁也不能确定明天会有什么意外情况发生，况且现在的智能驾驶技术，还远未达到真正的无人自动驾驶。

三、驾驶人员的娱乐需求不应成为主要卖点

按照宝马董事长的说法，如果一个车企将汽车大屏作为卖点，那这些产品经理一定是不合格的。在实际生活中，很多驾驶员都有过边开车边玩手机、看视频的行为，这不仅违反交通法也极大增加了交通事故的发生概率。

相信这位董事长的话到底有没有道理，再过几年大家就都能看出来了。科技发展一日千里，现如今做不到的不代表以后还是做不到，万一以后大屏无人驾驶在安全性方面的技术已经足够成熟，汽车行业“智能化、大屏化”或许也是一个好的卖点。如果汽车屏幕只是单纯地添加一些娱乐功能，那么汽车屏幕越大的确是越没有意义，但如果车企能够将更多创新技术融合在汽车屏幕中，如 AR-HUD 抬头显示、全息投影等，相信用户的使用体验感也会直线上升。

就像手机从功能机进化成现在的智能机，科技是不断进步和发展的，宝马董事长的话虽然有一定的道理，但也太过绝对。汽车的发展也不仅仅是在传统的性能上的口碑传承，而是要考虑在新时代背景下消费群体需求的多样化，新技术的不断革新，才能真正实现百年品牌的生命延续。

车企和车企之间最大的区别也是认知和观念不同。也许未来车子不仅仅是用来开的，也是用来看的、更是用来娱乐的才是未来的发展方向，不知你是否同意，咱们拭目以待吧！