降7万还卖不动！凯迪拉克CT5跌破4000台

 随着新能源汽车的迅猛发展，国内的众多燃油车过得都没有想象中那么舒坦了。毕竟无论是从各大车企推出电车的速度，还是新能源汽车的渗透率来看，它们的成长速度都非常快。不过，尽管国内车市还是新能源车在大行其道，但不知道大家有没有发现，在B级车这个细分市场，依然是燃油车占据着主导地位。

从今年2月份的销量榜单来看，国内B级车的前十位大部分都是大家比较熟悉的车型了。不过，比较意外的是，一直以来稳定发挥的凯迪拉克CT5竟然没进入榜单前十。数据显示，2月份，凯迪拉克CT5仅仅只卖了3921辆新车，与之前的水平相差甚远。

要知道的是，CT5这台车其实一直卖得都还不错，毕竟从产品上来讲，它其实也是可圈可点的。高颜值的“猛男”外形，2947mm的轴距，以及2.0T+10AT的动力组合，与同级别的豪华B级车比起来都要出色些，对于很多年轻人来讲，凯迪拉克CT5的吸引力不用多说。

更重要的是，在今年2月21日，凯迪拉克还对这台车进行了官降，力度达到了7万元。也就是说在这样的背景之下，新款CT5豪华型的价格已经降到了21.97万元，这无疑就是大大提升了凯迪拉克CT5的性价比。不过谁能想到，这一通操作下来，CT5竟然越卖越差了？

事实上，可能不少人认为，CT5卖得不好与2月份是销售淡季有关，毕竟春节到了，整个汽车市场的销量都是有所下降的，这也导致CT5确实卖得没上个月好。不过从整个榜单排名来看，CT5之所以销量下跌，其实还是有其他方面的原因。

一方面来看，是因为如今的汽车市场非常内卷。虽然凯迪拉克有着“跳水王子”这样的称号，但现在“价格战”打得飞起，也就是说其他同级别车型降价得同样厉害。以奔驰C级来举例，这台车目前在终端市场的优惠达到了10万元以上，在降价之后，奔驰C级的参考裸车最低价跌到了21.32万元，比起凯迪拉克CT5还便宜；至于奥迪A4L就更恐怖了，在降价之后的入门最低价已经跌到了20万元，再加上BBA的一线豪车影响力，凯迪拉克CT5的吸引力自然就下降了。

另一方面来看，凯迪拉克本身的品牌影响力其实是在逐年下跌的。要说起凯迪拉克，其实一直都有着“渣男车”“洗浴中心专用车”的称号，虽然这只是调侃的段子，但从很多人的刻板印象中来看，凯迪拉克的品牌形象确实不是特别高大上。更别提为了提振销量，凯迪拉克这些年其实一直都在打“价格战”，虽说性价比是提升了，但与此同时也使得品牌价值缩水得更加严重，让人觉得天生比同级别主流产品要低一级，凯迪拉克的品牌形象也大打折扣。除此之外，在当下新能源快速发展的背景下，凯迪拉克由于跟不上发展的步伐，燃油车市场份额自然也会被挤占，而像CT5所在的B级车市场，也涌现出了特斯拉Model 3、比亚迪海豹、蔚来ET5等新能源产品，竞争无疑更加激烈。

写在最后

在国内众多二线豪华品牌中，凯迪拉克的表现还算得上是不错的了，但无底线的降价促销能走多远呢？随着竞争力的提升，降价就真的能促销吗？销量不断下滑的凯迪拉克CT5，似乎已经给出了它的答案。

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