汽车时速120，你车的转速也这么低吗？

对于不同的车型、不同的排量、不同的调教取向、不同的载重、不同的环境都会影响汽车在120Km/h的发动机转数。这没有个定值！

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小编特意做了相关的调查。

同事A（爱车车型：迈锐宝2.0）：车子时速跑到100时，转速为2000，时速跑到120时，转速为2200。

同事B（爱车车型：迈锐宝2.4）：车子时速跑到100时，转速为1800，时速跑到120时，转速为2100，时速跑到140时，转速为2500。

同事C（爱车车型：奥迪Q3）：车子时速跑到100时，转速为2000，时速跑到120时，转速为2300。车子跑到120时，并没有任何异样，感觉和跑80的时候差不多。自己在高速上最快跑过210，车子可以负荷。

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不同厂商车型的的发动机调校不同

每款型号的发动机，都会由汽车厂商根据车辆的不同需求，调校出一个“最佳转速区间”。这个“最佳转速区间”意味着在某个标定时速下（一般为60-90km/h），发动机的转速维持在这个区间内时，发动机的燃油经济性是最好的。对于绝大多数发动机都是我们常见的低转高扭发动机，即转速维持在一个较低的区间内时，扭矩最大，这时低转速区间就是它动力输出最痛快的区间，对于这样的车来说的确转速越低越省油。而有些发动机在设计研发阶段就被设定成高转速发动机，即在高速行驶的状态下，发动机的转速要维持在一个较高的区间才能输出最大的功率和扭矩。如果转速过低，最大扭矩不能完全被输出，反而会更费油。这种发动机被称作高转高扭发动机。

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即使是同样的发动机、同样的变速箱，车型不同，发动机的转数表现也不一样，实际上发动机的转数与发动机的输出功率相关，或者说与汽车以一定的速度行驶所需要克服的阻力做功相关，SUV和轿车相比，在120时速时，SUV的迎风面大，风阻大，轮胎宽，滚组大，因此，同样速度下，SUV所需要克服的阻力大，因此，SUV或越野车的发动机转数会高一些。

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不同的发动机排量，导致发动机输出功率也大不相同，小排量发动机和大排量发动机输出同样的功率，小排量发动机的需要的转数明显要高的多，比如，2.0t的哈弗H9匹配8at，其120km时速下的发动机转速是1800转。而同为2.0t的vv7匹配7dct的变速器，转速就得是2100转才能达到120km时速。而哈弗H6，1.5t匹配6mt，120km时速下转速就是2600转。