技术内卷，方为上策，你认同吗？

2000Km续航吉利也来了。

另外现在1.2T的雷凌12.8万，如果还能卖得动，你看没错吧？卷技术永远是自主品牌永恒的出路。最新消息，吉利的2000公里级别电混系统也要来了。

财联社今天公布了消息，吉利雷神电混的新一代会在今年内首发。突破点是什么？目前没有过多消息披露，但是它披露了新一代的混动专用发动机热效率多少？40%。这数字什么概念？自主品牌目前正在集体突破44%热销率关口。

奇瑞、长安已经公布了新一代机型量产的都是44%以上，比亚迪的DM5.0也是。吉利如果是量产版直接能到46%，再优化一下三电和车身重量，我觉得2000公里也不是什么问题。之前我不止一次说过吉利和比亚迪针尖对麦芒，正面硬刚，并且在不少细分领域着实也吃到了市场份额。

问题来了，46%热效率的电混系统一旦装车，它会先装给谁？毫无疑问，谁能拉销量装给谁的。帝豪L的p版，这车推出龙腾版之后已经8万多了，它作为下等码继续咬798的秦。但是上等码银河L6、银河L7这俩货可有CMA，通过新一代电混的银河L6去打秦L，这部分市场可就大了。

吉利的优势是什么？续航差不多的前提下，吉利的用料和工艺可能会成为胜负手。我知道很多人会认为2000公里的电混系统出来是一方面，能不能打得动比亚迪是另一方面。但我看到的是价格，内卷之后真正意义上的技术内卷这种精神头不能丢。当自主品牌都这么卷的时候，有价格、有技术，消费者何其幸哉。

另外现在1.2T的雷凌12.8万，如果还能卖得动，在座的自主品牌都有责任。关注、点赞。