拜登推出“史上最严汽车尾气排放标准”，对中国车企有何影响？

3月20日，美国拜登政府推出了美国“史上最严汽车尾气排放标准”最终版本。

根据规定，到2032年汽车尾气排放的二氧化碳上限为每英里85克，远低于2027年的每英里170克。新规还对烟尘和烟雾形成的污染进行了限制，美国政府称其规定将为主要道路附近负担过重的社区提供更清洁的空气。

在新的排放标准作用下，美国环保署预计到2032年纯电动汽车将占美国汽车总销量的56%，插电混合动力车占13%，传统燃油车的市场份额将降至29%，从而实现拜登在2021年设定的电车普及目标，即2030年电动车渗透率达到50%。

这对中国的汽车领域也有着很大的影响：

1. 技术和市场竞争力。美国作为全球汽车市场的重要参与者，其排放标准的提高将推动汽车制造商研发更加清洁和高效的技术。中国汽车制造商为了在全球市场中保持竞争力，可能需要加快技术创新，提升自家产品的环保标准，以满足更严格的排放要求。

2. 国际贸易和出口。中国汽车制造商出口到美国的汽车必须符合美国的排放标准。因此，美国的新标准可能会促使中国车企调整出口策略，投资于符合新标准的汽车设计和生产，以避免贸易壁垒和额外成本。

3. 供应链影响。更严格的排放标准可能会影响汽车零部件的需求，特别是与排放控制相关的部件。中国作为全球最大的汽车零部件制造国之一，其供应链可能需要适应新的技术要求，以继续为美国和其他市场的汽车制造商提供服务。

4. 新能源汽车发展。美国的新排放标准预计将推动电动汽车（EV）的销售和普及。中国已经是全球最大的电动汽车市场，这一趋势可能会进一步加速中国在新能源汽车领域的投资和发展，同时也可能会增加对电动汽车相关技术和原材料的需求。

5. 环境政策和法规。美国的新排放标准可能会成为其他国家制定或更新自身汽车排放法规的参考。中国政府在制定自己的环境政策时，可能会考虑到国际标准的变化，以确保国内汽车产业的可持续发展。

6. *国际合作与竞争。美国的新标准可能会促进国际间在清洁能源和汽车技术方面的合作与交流。中国可能会寻求与美国及其他国家在研发、技术共享和市场准入等方面的合作机会，同时在国际竞争中保持领先地位。

总之，美国推出的最严汽车排放标准将对中国汽车产业产生深远影响，要求中国制造商提升技术水平，调整市场策略，并可能促进新能源汽车的发展。