到店试驾福特电马，体验速度与激情

作为一名燃油车车主，一直对电车有一种未知感。趁着这次爱车到店保养，我打算亲身体验试驾一番2024款福特电马。

刚进展厅，就看到了一辆帅气的福特电马，看着非常运动时尚。福特电马前脸采用鲨鱼鼻中网，配上灵动的马标，看着非常有视觉冲击。两侧的矩阵LED大灯搭配流畅的车身线条非常富有运动感，尾部经典的三柱尾灯辨识度很高。车身采用了溜背造型，配上按键车门，看着很有档次感。

福特电马在尺寸上属于中型SUV，2984毫米的轴距为车内打造出了非常充裕的驾乘空间。前排的头部空间很充裕，后排的腿部空间离前排还有三拳距离，翘个二郎腿没有问题，纯平的地台设计让我也非常欣喜。福特电马配备了前备箱和后备箱，前备箱容积100升，放行李箱没有问题。后备箱空间超过500升，一般的家用出行完全够用。

内饰上采用15.5英寸的高清液晶中控屏，支持SYNC+语音指令，更是增加了Carplay的功能。10.2英寸的仪表盘可以显示各种驾驶信息，非常实用。车内还配置了旋钮换挡，多功能方向盘，各种软包裹也是随处可见，看着非常精致。电动皮革座椅的包裹性很强，舒适性不错。内饰给我的感受就是大气，科技感十足。

百闻不如一试，静态体验之后当然需要亲身试驾。我办理好了试驾手续，此次试驾车型为福特电马GT版。这款车搭载的双电机，电机最大马力488匹，峰值扭矩860牛米，采用了三元锂电池，因为采用了偏赛道的调教，所以GT版的续航不是它的强项。

此次试驾让我有机会体验了一次速度与激情。起步阶段，福特电马GT版的提速非常强劲，虽然我只是使用的入胜模式，在市区路段我都不敢深踩电门。电门响应非常迅速，轻踩时的推背感都比一般燃油车强劲，而且没有任何顿挫感，非常平顺。终于到了一段直线车少的路段，我打算体验一番3.6秒破百的感觉。调整到“不羁”模式，深踩电门，这时的推背感堪比超跑，配上模拟声浪，真的是太刺激了。而且福特电马的刹车非常棒，布轮博的四活塞卡钳可以非常灵敏地实现制动。

车内隔音也做得非常不错，这得益于双层夹胶玻璃的功劳。方向盘的手感很好，转向也非常精准。整车操控性很棒，底盘的质感很沉稳。

此次试驾让我对电动跑车有了一个初步的认识，福特电马是一款偏运动的轿跑SUV，不仅颜值高，而且操控性非常棒。有兴趣的朋友可以去店里试驾24款福特电马，也许你会爱上它！