百闻不如一试，到店试驾全家出游神器锐界L

有着“全家出游神器”锐界L上市至今也快一年了，一直没有机会去店里亲身体验试驾一番。此次小编正好趁着周末有空，就带着一家人前往附近的4S店沉浸式感受这款大空间7座SUV的魅力。

刚到店门口就见到了锐界L的顶配车型试驾车—E混动Stline版本。这款车给我的第一感觉就是时尚大气，前格栅采用了3D熏黑鳞甲，非常有气势。LED矩阵大灯和一体贯穿式迎宾灯的搭配，很有仪式感。侧面车身轮廓线条流畅富有肌肉感，隐藏式门把手也是当前主流设计。独特造型的多幅大轮毂配上米其林轮胎，不仅辨识度很高，而且看上去非常霸气。

锐界L的车身尺寸比老款升级很大，2950毫米的轴距较老款增加了100毫米，5米的车身长度更是让这款车跻身中大型SUV行列。车内空间采用了223的座椅布局，第二排的悬浮式头等舱座椅并带腿托功能更是让我眼前一亮，坐上去舒适性和包裹性非常棒。而且第二排过道宽度达到了200毫米，让你可以享受MPV的体验。

锐界L的内饰设计也非常有科技感，12.3英寸的仪表盘和27英寸的高清4K中控屏错位设计，很有层次感。游艇式挡把看着也很高级，12个BO扬声器的加载，秒变移动家庭影院。前排和第二排还有手机无线充电，各种杯架设计也非常贴心。

百闻不如一试，亲自试驾一番这款全家出游神器无疑是最有说服力的。办理好试驾协议后，开启了此次的试驾之旅。首先让我比较吃惊的是这款车的静谧性做的非常好，启动的时候听不到任何发动机的声音和抖动，而且锐界L的E混动版本没有自动启停，这对于我这个燃油版的车主真的很有吸引力，再也不用上车后就关闭自动启停按键了。

锐界L搭载了2.0T的E混动系统，最大马力275匹，峰值扭矩405牛米。起步时由纯电驱动，动力输出非常平顺迅猛，深踩油门时可以感受到非常强劲的推背感，而且感受不到任何顿挫感，动力随踩随到。此次试驾以城市快速路为主，让我比较惊喜的是锐界L的隔音做的非常好，在米其林轮胎的配合下，80公里的时速几乎听不到胎噪和风噪。车内还可以通过语音指令点播歌曲，在BO音响的加持下，有种仿佛置身歌剧院的感觉，真的不错。

路途中的驾驶感受是非常好的，主要体现在悬架滤震效果很高，整车操控性很棒，不仅高速沉稳，而且低速时转向精准，刹车的脚感行程也很合适。孩子坐在第二排头等舱座椅也非常享受这次试驾之旅。

在意犹未尽中结束了此次锐界L的试驾之行，让我对这套E混动系统非常心动，它不仅动力强劲，而且没有燃油版的动力延迟和换挡顿挫。不仅如此，223的座椅布局加上第二排头等舱座椅的配置，锐界L非常适合全家出游！有兴趣的小伙伴可以到店去试驾体验一番，会有惊喜等着你哦！