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作为国内B级车市场的标杆级产品，大众迈腾自2007年入华以来，凭借宽敞的空间和宜商宜家的定位，轻松斩获了将近230万辆的销售成绩，面对日益加剧的竞争环境，迈腾也迎来了新一代B9车型的换代节点，近期关于新车越来越多的谍照图被放出，也预示着新车亮相的时点日益临近，从谍照来看我们可以感受到新款迈腾在设计理念上的巨大转变。
这款新迈腾车型在设计上采用“Timeless”美学设计，与以往的款式相比，它在保留了商务风格的基础上，融入了更多的时尚元素。全新的贯穿式立体中网内部带有横向的黑色贯穿饰条结构，并将两侧大灯进一步与之融合，此次升级的另一个重点则是前保险杠的设计，新款车型在这一区域增加了更多的黑色装饰元素，两侧为类似导流槽的切面组合，同样的横向饰条组合也呼应了中网区域的设计。
新款迈腾在车侧的打造上有意识地削弱了商务气息，整个尾柱区域带有更为流畅的倾斜角度，使得车顶具有了溜背式结构，车身腰线从前端的轮眉发源，在保持一种微微上扬的角度后延伸至尾灯区域，锋利的边角增加了腰身上部的切割感，车门下方的裙边也新增了延伸至车尾的裙线勾勒，增强了车门区域的立体感，类似风车造型的轮毂造型前卫，让整体气质相比老款更显年轻。
相较于车头和车身侧面，新款迈腾的尾部设计变化尤为显著。从已曝光的谍照可以明显看出，新款迈腾采用了“凌渡”相同的前卫造型，车尾顶部区域呈现出向上翘起的切线边角，尾灯部分为全新的贯穿结构，内部的镀铬条串联起车标LOGO与两侧灯组，同时内部采用了几何数字化的灯带分割，在尾门间隙区域还增加了X型的独特灯组，进一步提升了尾部辨识度。后包围通过横向的筋线组合形成了不同的起伏型面，底部配有贯穿的示宽灯带和镀铬条搭配，并使用了隐藏排气的布局，看起来更显大气简洁。
在内饰设计方面，新款迈腾与欧洲版帕萨特保持了一致，在车内进一步强调了科技感的营造，车内新增液晶仪表盘和悬浮中控触摸屏，同时尺寸相比现款有所增加。副驾驶一侧也加入了娱乐屏区域，让台面前端基本都被显示屏占据。台面还加入了撞色面料配置思路，同时上下台面整体呈现出前后错落的结构布局。新款迈腾换为了怀挡设计，在保持使用便利的同时也增加了中控区域的储物空间。
新款迈腾此次升级的一大重点便是智能驾驶技术，值得一提的是，新款车型并未延续大众ID.系列中的IQ.Drive系统，而是配备大众与大疆科技合作开发的一套全新的解决方案，系统将在车道保持、自动泊车辅助等基础智能驾驶功能的基础上，进一步提供更为高级的智能驾驶功能。通过这种跨界合作，新款迈腾无疑将在智能驾驶的赛道上展现出强大的竞争力。
在车身尺寸上，新款大众迈腾继续沿用MQB平台进行打造，但新车长、宽、高分别调整为4990mm、1854mm和1487mm，与现有车型相比，长度增加了34mm，宽度增加了22mm，高度增加了8mm，不过轴距保持在2871mm不变，车身尺寸的优化调整，也让车内的整体空间表现仍然值得期待。
在动力配置上，新款迈腾将继续提供330TSI和380TSI两种尾标标识，对应了EA888 2.0T低高功率的不同调校，与之依然匹配了7DCT。而升级的主要车型是原有的1.4T版本，为了进一步提升动力性能和燃油经济性，原有的280TSI车型升级为了1.5TSI Evo动力，功率层面的小幅提升加上经济性的升级，让整车在能耗层面有了更好的表现。
写在最后
除了在外观设计和动力方面的升级改进之外，智能化配置的显著进步，也满足了当前消费者主流的智驾需求，根据大众汽车一贯的高标准制造理念和对创新技术的不断追求，我们有理由相信，凭借着全新的品质升级，全新迈腾依然有成为爆款的潜质。
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