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外观：新车的前脸采用了倒梯形的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网修饰，一条镀铬饰条连接两侧的大灯，大灯造型相对饱满锐利，点阵样式的日行灯点亮后的辨识度还是非常高的。两侧凹陷的进气口勾勒出一定的立体感，整个前脸的设计还是非常时尚且大气的。车身侧面，新车的线条相对平直，腰线勾勒出一定的力量感，看上去非常硬朗，多辐式的轮毂看上去更加大气。值得一提的是，新车提供了多种颜色的车顶供消费者进行选择。车身尺寸方面，海外版奥德赛的长宽高分别为4847×1820×1712毫米，轴距为2900毫米，与国内奥德赛相比，新车的尺寸变化并不算特别大。
而新车在内饰的设计上更加的具有科技感，中控台设计层次分明，嵌入式的中控屏与全液晶仪表盘的设计形成了双联屏的效果，方向盘在设计上也加入了多功能物理按键的存在，可便于驾驶员进行操作，车门内侧的设计上加入的亮条增加了一定的时尚气息，座椅在设计上更加的人性化，中央扶手区域的空调出风口采用了椭圆形的设计，增加了一定的美观性，新车在配置上，座椅加热、定速巡航、自动泊车、胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助、预碰撞安全系统以及一键启动等是有配备的。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在2位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛，那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的隔音不错，另外外观不错啊、前脸大气也都是大家喜欢它的点。
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