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都醒醒吧，进入新能源汽车时代后，中国汽车早已是今非昔比，不仅在国内市场打的外资合资汽车抬不起头，在海外市场上也是一路高歌！
在国内市场上，中国新能源汽车产业在市场份额、技术水平和产业链整合能力等方面都取得了显著进步。
在海外市场，中国汽车品牌也取得了一系列重要突破。随着技术的进步和品牌影响力的提升，越来越多的中国汽车企业开始走出国门，进入国际市场。在欧洲、东南亚、非洲等地，中国汽车品牌的市场份额逐年攀升，部分品牌甚至成为了当地市场的领导者。这些成果的取得，充分证明了中国汽车在新能源领域的实力和潜力。
马斯克作为全球最火热的科技公司CEO，其创立特斯拉汽车公司，目前已是全球新能源汽车公司的领航者之一。
但在评价中国电车上，马斯克给予了中国电车高度评价！马斯克之前就说了，在没有设置贸易壁垒的情况下，中国车企将在全球范围内“吃掉”（demolish）其他大多数竞争对手。当时还有不少网友认为这是马斯克为了讨好中国消费者才这样说的，请问有这个必要吗？
为什么这几年欧美一些汽车公司越来越害怕中国的汽车公司？在春公子看来有以下几点可以作为参考：
1、中国车企在供应链管理、生产效率、成本控制等方面也具有优势。这些优势使得中国车企能够提供性价比更高的产品，从而在全球市场上获得更多消费者的青睐。
2、中国车企在电动汽车（EV）和新能源汽车（NEV）领域的技术进步迅速，特别是在电池技术、电动驱动系统和智能网联技术等方面。随着全球汽车市场向电动化转型，中国车企在这些领域的投资和研发正在逐步转化为市场竞争力。
3、中国车企正积极拓展国际市场，通过收购、合资、建立海外工厂等方式进入新的市场。这些国际化战略有助于中国车企提高品牌知名度，获取更多市场份额。
直白点说，如果没有设置贸易壁垒，中国车企将能够更自由地进入其他国家和地区的市场，这可能会对当地的汽车制造商构成竞争压力。贸易壁垒通常包括关税、配额限制、技术标准等，这些措施可以保护本地产业，但也会限制外国企业的市场准入。
有报道称，中国目前已成为全球电动汽车行业的领头羊。随着世界各国努力避开化石燃料，GCC国家正在采取行动以实现经济多元化，这与中国在电动汽车市场的全球雄心不谋而合。因此，中国在海湾地区找到了愿意与之合作的伙伴。
由于中国汽车这些年在海外市场上一路高歌，这引发了欧美一众汽车公司的担忧。此前美国财长耶伦更是表示：拜登政府已经采取措施确保国内电动车产业的成功，并强调对中国电动汽车的打压已经开始。耶伦所言透露出对中国电动汽车产业的严厉态度，显示出拜登政府已经着手行动，以确保美国在电动汽车领域的地位和发展。
德国是汽车领域的强国。其汽车工业历史悠久，技术实力雄厚，拥有众多知名汽车品牌，如大众、宝马、奔驰等。这些品牌在全球范围内都享有盛誉，是德国汽车工业的骄傲。
大众汽车作为德国汽车工业的代表性企业之一，在中国市场的发展历程可谓是一部波澜壮阔的史诗。想当年，大众汽车进军中国市场，凭借桑塔纳等经典车型迅速打开了市场，赢得了众多消费者的喜爱。那时候的大众汽车，在中国市场上风光无限，几乎成为了汽车行业的代名词。
可现在呢？一众外国汽车品牌在中国汽车品牌崛起之后，无论是国内市场份额还是海外市场份额，都受到了中国汽车的冲击。
近日，大众汽车集团首席执行官（CEO）奥利弗布鲁姆当地时间 5 日接受德国《法兰克福汇报》采访时表示，在中国电动汽车领域，大众汽车 " 目前无法保持领先地位 "。
布鲁姆表示，大众汽车希望避免为其在中国的市场份额设定 " 乌托邦式 " 的目标，如果能在快速增长的中国市场，长期达到两位数的市场份额，已是一个 " 非常可观 " 的目标。他同时补充，大众未来几年即将发布的新车型会改善目前地位。
过去，许多人可能更偏向于选择外国汽车品牌，认为它们更可靠、更先进。然而，如今的中国汽车已经不再是昔日的模样。经过多年的努力和创新，国内汽车企业已经成功打破了技术壁垒，推出了一系列具有自主知识产权的优质车型。
所以我们真的不要再迷恋什么外国汽车品牌了！从更大的角度来说，在和平年代，支持国产就是最大的爱国！
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