20万预算提了别克E5，再开朋友的小鹏G9，车主：差距一目了然

20万预算提了别克E5，再开朋友的小鹏G9，对比之下，差距明显，今天就跟大家聊聊这两款车型的驾驶感受，希望对大家选车购车有所参考价值：

首先来说别克E5，驾控方面，悬挂系统经过精心调校，使其在过弯时表现出极佳的稳定性和灵活性，在曲折的山路上行驶时，即便遇到许多急转弯，在高速过弯的情况下，也从未感到车身侧倾或不稳定，这给我留下了深刻的印象，除了悬挂系统的优秀表现之外，自适应巡航控制和自动泊车等配置不仅提升了驾驶的便利性，还进一步增加了驾驶的安全性。

续航方面，每天基本是上班开，偶尔开个小长途，满电能到500km以上，续航焦虑是不存在的，而且充电速度很快，逛个街吃个饭的时间就充得差不多了，出行很方便。重点是电费不贵，充电时间：一般都是一周充一次。

内饰方面，内饰简洁又不失科技感，方向盘造型设计十分硬派，采用真皮材质，给人眼前一亮的感觉，中控屏幕配合30寸的触控式液晶中控屏，颇具层次感，中控整体设计很不错。这车采用了真皮座椅材质，座椅宽大厚实，整体的舒适性和包裹性都还不错，车内的静音效果非常不错，NVH做得相当到位！

再来开朋友的小鹏G9，驾控方面，动力充足，加速的话一踩就有，零百加速6秒真的够用了，方向盘挺轻，刹车也灵敏，高速上超车并线什么的很轻盈，真的不像是在开一辆两吨多的SUV，底盘调教很舒服，没有很大的颠簸，过减速带干脆，支撑性好，转弯的时候没有明显的侧倾感，后排的人感觉挺稳，2022年的十佳底盘还是名至所归的。

续航方面，得益于扶摇架构以及800V高压SIC平台，小鹏G9的能耗绝对让人瞠目结舌，基本和车身WLTP数据1：1，对于日常城市驾驶，南方地区的570版本就完全够用，S4超高压充电桩也更能体验G9的充电优势，半个小时就能极速冲到90%，570磷酸铁锂版本一个小时100%满电出发！

内饰方面，小鹏G9内饰设计更加简约，摒弃了繁琐且容易沾指纹的钢琴烤漆部件，使得车内空间更加清新、淡雅。环抱式三屏布局给乘客带来沉浸式的视觉体验，让驾驶和乘坐都更加便捷。尤其是副驾娱乐屏的加入，极大地丰富了旅途中的娱乐功能，让副驾乘客也能享受到舒适的出行体验，实在是家庭出行时取悦爱人和哄娃的好帮手。座椅材质选用环保的Nappa真皮，不仅豪华感十足，同时也更显舒适。此外，全系车型标配前排座椅通风和加热功能，以及50瓦无线充电，进一步提升了驾驶者和乘客的乘坐舒适度。

总的来说，消费者在选择时可以根据自己的预算和需求来权衡。如果更看重价格和品牌可靠性，以及舒适的驾乘体验，那么别克E5会是一个不错的选择；而如果对驾驶性能和智能化配置有更高的要求，那么小鹏G9则可能更符合您的需求。