蔚来ET5T旅行车 国人会买账吗？

之前我们试过ET5，这次又来了一辆ET5T，也就是它的旅行版。那么旅行版优势在哪呢？我们得往这儿看。

没错，它的后备厢空间直接是来到了450L，50公斤蔚来ET5T的大米大概可以放……很多袋。后排座椅放倒之后呢，就是足足的1300L，另外还有这个盖板下面，42L的一个储物格，这可比ET5能装太多了。

不管你是去滑雪，还是去露营，首先它的装载能力，是完全够用。还可以选装拖车钩，拉个房车到处跑。

但是旅行车就只是能装吗？除了装载能力之外，高性能的旅行车，还得对各种路面、地形，有更好的适应能力。而它的空气悬挂，前后双电机四驱，加上一系列的驾驶模式，已经可以满足大部分的路况。

另外ET5T呢，还增加了四个场景模式，包括沙地、雪地、湿地和拖挂模式，可以更好的应对各种旅行的需求。

动力和操控，综合来讲，在国产电车里，已经是一个很高的水准。之前我们也多次体验过它的运动+模式，现在又多了一个比运动+更变态，加速刹车更灵敏，转向也更敏锐的赛道模式。打开之后会有专属的仪表和中控界面，还可以定制声浪，记录赛道录像，以及这个车速/G值等等的赛道数据。另外我们看这个NOMI脸上也是多了一个方格旗，氛围感仪式感都有了。所以拿这台车下赛道，又是一个新的玩法。

另外在刹车的部分，还加了一个除湿除锈的模式，比如在下雨天的时候，它会关闭动能回收，这样刹车可以踩的更实一些，把水和锈迹通过物理的方式磨掉，也可以防止刹车异响。

新版的系统对空气悬挂的部分也做了优化，提升了低速状态下的一个舒适性，减少了一些多余的起伏，体验下来感觉更稳定一些。旅行的时候打开音乐，可以让驾驶的过程更有感觉，比如一首朴树的《平凡之路》。

但如果你在车里听一些不可描述的东西，开车门的时候，这个声音就会瞬间外放，别人会听得清清楚楚，特别尴尬。那么这个开门降低音量就是一个防尴尬的功能。行车记录仪也是有五个视角的录制，这样你车身四周发生的事故、剐蹭，或者是碰瓷也好，都可以记录下来，这么一看，传统的行车记录仪是不是一点儿都不香了？

所以如果你对它530km公里/680km的续航，以及换电和快充有足够的信心，那么相对于ET5，这款ET5T会更加的实用一些。