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外观方面，新车采用了家族最新的设计语言，前脸部分的设计更加扁平宽大，中网也采用了更加扁平的造型，内部采用了直瀑式的镀铬装饰条，两侧的大灯与中网紧密相连，看上去更加动感。下方的进气口也是采用了一个贯穿的设计，内部采用了横向的镀铬装饰条设计，引擎盖上隆起的线条设计非常富有力量感，整个前脸看上去非常的霸气。
奔驰S级内饰采用了奔驰全新的家族式设计语言，双联屏的设计是当下比较流行的，而全液晶仪表盘及中控屏的尺寸均为12.3寸，同时还有触控板的设计，并且还可以控制mbux信息娱乐系统，在中控屏内部集成了最新的mbux系统，支持语音识别控制。
长宽高分别为5320×1921×1503mm，轴距也达到了3216mm，在同级别的车型中，奔驰S级的轴距排在7位。作为轿车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰S级的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上轿车车型中排在21位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰S级，那么我们根据历史上购买过奔驰S级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰S级最满意的是它的导航很好用，另外方向盘有质感、隔音不错也都是大家喜欢它的点。
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