探陆能否在激烈的中大型SUV市场中脱颖而出？让我们一起期待！

在人们的普遍印象中，日系车以出色的燃油经济性闻名于世。而最近上市的东风日产探陆，作为一款中大型SUV，其入门版的油耗竟能控制在8.65L/100km，这无疑给那些注重经济性的消费者带来了福音。那么，这款车型是否真的值得我们考虑呢？接下来，就让我们一起深入探讨。

日产探陆，这款新上市的中大型SUV，目前共有五个版本配置，其官方指导价介于23.98万元至30.18万元之间。这一定价策略可谓是精心策划，既低于热销的新能源中大型SUV，又略高于知名度稍逊的新能源车型。凭借日产的品牌影响力和这“聪明”的定价，探陆无疑成功吸引了众多消费者的目光。

从外观上看，探陆的前脸设计别具一格，多根银色镀铬条的运用使得车头在视觉上显得更为宽阔。扁平的前大灯位于车头两侧，全系标配LED光源，尽管只有高配版才配备自适应远近光功能，但这一细节并不影响其整体美观。车身侧面的肩线和腰线设计凌厉且上扬，与侧裙线相结合，营造出独特的光影效果。此外，18/20英寸的轮毂设计也独具特色，大尺寸轮毂因其独特造型被网友戏称为“井盖”状，为整车增添了几分个性。

车尾部分，探陆采用了上窄下宽的设计，分段式后尾灯与前大灯造型相呼应，并未为了迎合市场潮流而采用贯穿式设计，从而保留了自身的独特风格。隐藏式排气管布局使得车尾看起来简洁而干净。值得一提的是，探陆全系标配电动后尾门，使用中尽显优雅，顶配版更是配备了感应式后尾门，为日常生活带来了极大的便利。

进入车内，探陆的内饰设计同样令人印象深刻。中控台和车门板处采用了大量软性材质包覆，营造出一种高档的氛围。全系标配的12.3英寸双联屏不仅画质清晰，而且内容显示丰富，与新能源车相比毫不逊色。常规的GPS导航、人工助手以及原厂原机手机互联映射等功能一应俱全，足以满足大部分消费者的日常需求。尽管中控屏内置的系统和UI界面可能稍显普通，但这并不影响其整体使用体验。

座椅方面，探陆的用料跨度较大，从入门版的织物座椅到中配版的真皮座椅，再到顶配版的Nappa真皮座椅，均体现出了其对品质的追求。虽然织物座椅在舒适性方面可能优于仿皮座椅，但考虑到探陆的主要受众群体为家庭用户，因此耐磨、易打理的皮质座椅更为合适。此外，探陆提供了2+3+2和2+2+2两种座椅布局，均为三排设计，轴距均为2900mm，因此空间体验感相同。对于身高170cm的乘客来说，坐在第三排也能拥有足够的伸展空间。如果消费者对承载力不是特别执着的话，建议选择六座版，因为第二排中间留有较宽的过道，方便第三排乘客进出。

在动力方面，探陆全系搭载了2.0T+9AT动力总成，与海外版的3.5L V6发动机相比虽有所差异，但其最大功率达到了185kW，表现相当可观。