这就受不了啦？智己向有关部门举报遭遇网络暴力和流量霸凌！

4月11日，智己汽车发布举报信称，智己汽车科技有限公司就2024年4月9日起遭受有组织的网络暴力和流量霸凌，直接影响企业正常经营活动和商业名誉的恶性事件，进行实名举报。

举报信内容显示，智己汽车的官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间以及各大网络平台依然持续遭受着各种骚扰行为，给公司正常工作带来了极大的影响。

智己汽车表示希望主管部门能够查明该等有组织的网络暴力行为,严厉惩处组织者及上下游协同配合者，并将网暴事件情况、性质公开，维护清朗网络空间。

日前，智己L6正式发布，这款车是针对小米SU7来的，预售价格区间是23-33万元，智己汽车宣称这款车将搭载“灵蜥数字底盘”、“第一代光年固态电池”、“准900V超强性能平台”、“最强飓风电机”、“无图城市NOA”和“未来智舱”等等多项前瞻性智电科技。

而在发布会上，这款车将近期流量最大的车型小米SU7当成了竞争对手，几乎全程都在对标小米SU7，并且声称在多项配置和新技术方面全面领先小米SU7 Max版。

但是，其中一项参数似乎列错了，发布会上提到的“小米SU7是前IGBT+后SiC”电驱，后来遭到小米汽车的声明，小米称，小米SU7 Max前后电机均采用碳化硅技术，于是，智己汽车开始了三次道歉。

首先是智己联席CEO刘涛个人名义在社交平台致歉，但是小米汽车表示“不接受轻描淡写的非正式的道歉。再次敦促智己公司，立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉！”

半个小时后，智己汽车以公关部名义发布致歉函。表示由于团队内容审核疏漏，造成小米SU7 Max版前后电机的错误标注。

4月9日下午，智己汽车以公司名义再次发文向小米汽车道歉。智己汽车表示：“我们还是想诚恳地说明，智己汽车在该事件中，主观上不存在蓄意抹黑的意图。”并且强调，“我们主观上真的没有蓄意抹黑的意图，我们无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。”

三起道歉，智己汽车这波流量是有了，但是遭到了大量网友的围攻，认为智己汽车有错在先，但是第一次道歉没有诚意，第三次道歉又有点阴阳怪气，有网友还挖出了智己在此前宣传海报上的“像素级致敬”。在模特、汽车的摆放方式，以及周围的元素等方面，二者几乎是一模一样。

前OPPO副总裁沈义人发文表示，“自己没有很喜欢小米SU7，但也并不讨厌这台车，雷总这连续创业的能力和毅力的确让人佩服。但智己这做法下作又无趣，不仅没有提升自己，反而还给品牌抹黑了。”

也许是因为最近针对智己汽车的舆论太过汹涌，智己汽车忍不住向有关部门投诉了，但是具体如何处理，还是不太清楚。智己这波流量是有了，但是大多收获的都是负面评价，不知道对于智己来说到底是好事还是坏事了。