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首先外观方面,2020款ct6采用了凯迪拉克家族最新的设计,前脸部分依旧是熟悉的盾形前格栅造型,配合下方的大尺寸梯形进气口以及两侧獠牙式的“l“型日行灯设计,整个前脸极具视觉冲击感。此外,作为运动版车型,新车还采用了黑红双色的车身设计,并在车身多处采用了黑色的涂装,进一步突出整车运动感。
内饰方面ct6也保留了老款的设计风格。中控面板采用了全黑色的设计,同时在座椅、方向盘等位置,还采用了橘色缝线的设计。配置方面,该车搭载了14个bose音响系统、带主动降噪功能的音响系统,并配备了全液晶仪表盘。传动系统方面,与之匹配了10速手自一体变速箱。同时部分车型还配备后桥差速锁。
长宽高分别为5223×1890×1480mm,轴距也达到了3109mm,作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凯迪拉克CT6搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在25-40万中大型车车型中排在7位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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