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全新帕萨特依旧沿用轮廓，细节之处又有不少改变。整条车身线条方面，帕萨特采用了大众家族式线条感，大尺寸中网非常的高档，两侧犀利的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面腰线来看，新车采用了车身侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在后尾部部分，帕萨特采用了很多流行的设计元素，新车的熏黑的尾灯点亮更加立体感极强。
车内的设计上，帕萨特更强调比较沉稳和时尚大气。配置绝对是帕萨特的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，9.2英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。
帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1836mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
帕萨特搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在18-25万中型车车型中排在10位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特，那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的座椅宽大厚实，另外操作比较好、外观设计还是挺好看也都是大家喜欢它的点。
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