4.43万
这世界上最操心电车换电池、续航问题的人，其实还真不是新能源车主，而是压根没开过新能源车的燃油车车主。
在很多燃油车车主的固有认知当中，新能源车不管怎么玩，在续航上根本不可能碾压燃油车。
尤其是到了冬天的时候，以现在的电池技术，续航折损严重，还容易趴窝。
燃油车虽然得加汽油，每公里的成本比较高，但好在随时随地都能加油，续航能力强，所以相当一部分燃油车车主认为新能源车根本就是这些人闹着玩。
用不了多长时间，大家这样的固有思维就会发生改变了。
因为国产新能源汽车吉利，最近推出了一款续航高达2000公里的混动汽车。
2021年，吉利推出雷神电混技术平台以后，吉利在新能源汽车领域有了一席之地。
这些年来，吉利和比亚迪之间也在互相较劲，从总体销售数据和口碑来看，比亚迪略胜一筹。
前不久，比亚迪刚刚官宣发布了第五代DMI系统，因为这已经是封神之作，没想到吉利随后的反应令人更加意外。
雷神全新电混平台有望突破2000公里的续航大关，并且百公里的油耗预计将降至两升以内。
A0级轿车最大的优势就是油耗低，但在a0级轿车市场中，能够做到两个油的车型少之甚少，一个多的油更是想都不敢想。
2021年吉利发布的雷神巅峰技术平台的热效率就已经高达43.32%，也搭配了全球最高的dht Pro以及40%以上的节油率，全动力域FOTA等六大混动核心技术上实现全球领跑。
其中，最具代表性的就是吉林的银河系列，今年吉利更是推出了12.57万起的银河L7龙腾版和10.38万起的银河L6龙腾版，顶配版本的cl tc综合续航已经达到了1370公里。
根据吉利公布的消息，他们今年会发布一款全新车型在银河系列原有的基础上搭载全新雷神电混技术平台，效率也从原来的43.32%提升到46%，该项技术已经获得权威机构中汽研华诚认证中心的能效执行认证。
和那些只会空喊口号的车企不同，吉利表示，全新发动机搭载车型今年就会上市，明年实现量产。
激励的雷神电混系统又被称为雷神智擎Hi.X，有引擎模块和传统模块两大模块共同组成，引擎模块和传统模块分别搭载有不同的发动机和变速器，通过不同的搭配达到不同的混动方案，以满足从a0级到c级轿车的所有动力需求。
雷神变控系统目前分为三种工作模式，分别是纯电模式，并联模式和串联模式。
三种不同的模式在驾驶时的动力来源也不同。
处于纯电模式的时候，车辆的动力来源全部依靠电池。
这种模式适合电池电量充足，尤其是通行距离并不太长的场景条件下。
这种驾驶模式最大的好处在于，驾驶成本比较低，是一种环保的驾驶场景。
并联模式和串联模式适合较长距离出行，或者是运动模式之下。
虽然两者都可以为发动机提供更多的动力来源，但工作的场景和方式却不同。
并联模式下，发动机是和电机一起协同工作的，相当于两份动力同时输出，动力感自然更加澎湃。
对比之下，串联模式动力感可能就没有这么强了，是用发动机作为发电机为电池充电，然后用电机来负责驱动车轮。
每个人的驾驶需求不同，不同的驾驶人群在驾驶过程中对驾驶体验的要求也不同，而吉利的雷神电混系统搭载的这三种工作模式，基本可以满足绝大多数司机朋友在驾驶时对驾驶体验的不同要求，涵盖的受众群也相当广泛。
有的人买车只会在燃油车和纯电动汽车之间做选择，不太愿意考虑混动车，这主要的原因在于它在混动车的身上看不到太多的优势，而且担心这样的话一旦出现问题是要发动机和电机一起来进行维修，使用过程中的成本相当于增加了。
但如果思路打开，把混动车看成燃油车和纯电动小车的混合体，那么混动车的优势显然比其他两种车型更具有在市场站稳脚跟的实力。
燃油车最大的优势在于动力充足，使用方便，不用担心续航。
尤其是跑长途的时候，燃油车跑个几百公里，只需要随便找一家加油站用五分钟的时间加满油就可以继续跑。
而纯电电动汽车却做不到这一点，因为目前具备快充功能的新能源电动汽车，想要完成80%的续航，也要充电半个小时左右的时间。
而混动车则完美解决了这个问题。
混动车有油箱也有电池，需要跑长途的时候，只需要把它当成一辆燃油车来开就行。
而且混动车有一个优势是燃油车永远无法比肩的，就是它的油耗低于同等级别的燃油车很多。
通常一辆普通的b级车，百公里的油耗基本上在八升左右。而混动的b级车公里油耗却能低到六个油，甚至是五个油。
吉利雷神全新电混系统采用了三档dht Pro变速箱最大的两个特点是燃油经济性和能量回收技术。
通俗点来说，雷神全新电混系统的变速箱，实现了发动机燃烧的全新高效率，让汽油在燃烧时转化出来更多的动能和机械能，提高了汽油的利用效率。
假如普通燃油车百公里的油耗是六升，吉利雷神混动车油耗也是百公里油耗六升，虽然油耗一样，但在实际驾驶的过程中，前者的动力输出远不如后者更为强劲。
为了不让资源浪费，雷神系统具备的能量回收技术可以在车辆制动时将这些能量转化为电能，并且回收储存在电池当中。
从吉利这两年的表现可以看出，吉利正在利用技术方面的硬核突破优势，在油电切换的路上呈现出了越战越勇的新姿态。
吉利也表示，他们希望可以通过技术的不断更新迭代，让他们的混动发动机成为全球规模最大，技术最领先的企业。
吉利接下来的表现究竟如何？让我们拭目以待。
参考资料：
大众日报《都市车界丨吉利将推出新一代电混系统，最高续航突破2000公里》2024-03-25
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