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BEIJING·X3采用家族最新的设计理念,与北京汽车旗下其它产品有很大不同,采用更多现代化的设计元素,给人感觉非常漂亮帅气。车身线条方面,BEIJING·X3采用了北京汽车家族式整车的外观,前脸的大面积进气格栅非常的霸气十足,两侧锐利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从腰线设计来看,新车依旧是简约的车身线条,宽C柱的传统得以延续。加分的尾部设计凸显敢坚定的姿态,尾灯同样别致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰造型上,BEIJING·X3更强调亮点和年轻。方向盘采用了塑料材质,手感好。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的悬浮显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很舒适。
长宽高分别为4325×1830×1640mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,北京X3的轴距排在142位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,北京X3的后备箱容积排在145位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
北京汽车北京X3搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在北京X3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在2位。
北京X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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