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在15万级增程式轿车市场的激烈角逐中，2024年涌现出一批集大尺寸、强动力、高智能化于一体的中大型轿车产品，其中，2024款零跑C01增程尊享版（厂商指导价：14.58万元）与长安启源A07 200Pro（厂商指导价：16.49万元，终端售价：14.89万元）凭借各自鲜明的特色与卓越的性能，成功吸引了消费者的目光。面对这两款看似势均力敌的车型，购车者该如何做出最佳选择？本文将从续航能力、空间布局、舒适体验以及智能科技等多个维度进行全面剖析，为购车者提供科学的决策参考。
一、外观设计：风格各异，各具魅力
零跑C01增程尊享版沿用了零跑C01纯电版的极简流线设计语言，前脸巧妙融入网状散热结构，兼顾增程器散热需求的同时，赋予车辆强烈的运动气息。车身侧面采用优雅的溜背造型，整体线条流畅，尽显时尚动感。
【零跑C01】
启源A07则展现出独特的设计美学，车身线条柔和简洁，洋溢出和谐宁静的气质。其B、C柱采用纯黑涂装，与银白窗框镀铬饰条形成鲜明对比，赋予车窗区域独特的视觉冲击力。
【启源A07】
二、续航比拼：零跑C01增程尊享版以超长纯电续航力压群雄
在新能源汽车领域，续航能力无疑是评判产品核心竞争力的关键指标。2024款零跑C01增程尊享版在续航方面表现卓越，其纯电续航里程高达216公里（CLTC工况），综合续航更是惊人地达到1276公里。这意味着在日常使用中，消费者可以将其作为纯电动汽车使用，一周仅需充电一次，极大地提高了出行便利性。
尽管启源A07的综合续航同样达到1200公里，但在纯电续航方面，其200km（CLTC工况）的成绩略逊于零跑C01增程尊享版。尽管两者均能满足大部分用户在城市内的纯电出行需求，但在纯电续航里程上，零跑C01增程尊享版显然更胜一筹。
三、空间对决：零跑C01以宽敞布局与灵活空间称霸战场
在空间方面，2024款零跑C01凭借5050mm的车身长度与2930mm的轴距，营造出大气恢弘的外观视觉与宽敞舒适的内部空间。其后排腿部空间达到319mm，配合449-480L的超大后备厢，无论是乘坐体验还是储物实用性，都展现了无可挑剔的优势。
【零跑C01】
相比之下，启源A07车身尺寸为4905mm、1910mm、1480mm，轴距为2900mm，尽管空间表现尚可，但在与零跑C01的直接较量中略显不足，尤其是在后排腿部空间与后备厢储物容量方面存在明显差距。
【启源A07】
四、智能较量：零跑C01增程尊享版以前沿科技引领潮流
在智能科技配置方面，零跑C01增程尊享版搭载了中央域控系统，运行Leapmotor OS操作系统，并配备高通8295旗舰级芯片，提供双音区语音交互、在线音乐、4G车联网、手机远程控制等一系列丰富功能。此外，该车支持无感式OTA升级，得益于顶级芯片的强大算力，车机操作流畅无比，还支持连续语音输入。在智能驾驶方面，零跑C01增程尊享版配备22个感知硬件，具备L2级辅助驾驶系统及18项智能驾驶辅助功能，全方位守护驾驶者的行车安全。
【零跑C01】
尽管启源A07也配备了IACC智能领航系统等智能驾驶辅助技术，但在智能体验的丰富度与先进性上略显逊色。其搭载的智舱芯片为高通8155，算力与零跑C01的8295芯片存在差距；智能驾驶方面，启源A07仅搭载11个感知硬件，支持6项智能驾驶辅助功能。
【启源A07】
五、操控与稳定性：零跑C01增程尊享版彰显卓越品质
值得注意的是，零跑C01增程尊享版采用了前双叉臂后五连杆悬架系统，这种高端悬架配置赋予车辆出色的操控性和稳定性，特别是在高速行驶和过弯时，表现尤为突出。同时，该车还配备了前后通风盘式刹车，这一配置在同级别车型中并不多见，进一步增强了行车安全性。
相比之下，启源A07采用前麦弗逊式、后H型多连杆悬架组合，尽管是同级车型常见的配置，但在操控与稳定性方面与零跑C01增程尊享版相比略显不足。
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