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目前合资车在新能源的冲击下也做出了很多改变来迎合市场的需求，比如大众的早几年的战略就已经涉及了新能源电动车了，旗下规划的有ID4,ID3,DI4X，ID6，等车型，价格都非常的低，并是像其他合资车那样定价高高挂起，大众汽车燃油车定价在国内也算是一家比较中肯的企业，它很多车型定价都针对工薪阶层，总体来说大众的车型定价还算厚道！
今天我们聊的是大众旗下的车型ID6，据悉它的优惠已经达到了7万元，ID6的定价本来就不高，这样的价格还是非常香的，也很贴切普通消费者。
大众ID6目前的市场定价是25.98-32.93万元，目前优惠7万，起售价来到了18万多对于一款中大型SUV来说是非常亲民的价格了，对于大众的品牌，底盘调教直接冲即可。
当然我们也也要具体了解下ID6的参数在做决定，我们一一讲解给大家参考！
外观，ID.6 CROZZ之所以成为市场焦点，很大部分得益于它精心雕琢的设计。首先，为了确保这款车型的鲜度，一汽-大众投入了诸多心血。显而易见的是，ID.6 CROZZ的前脸采用了封闭式格栅，
更贴近ID.4 CROZZ的设计语言，赋予了这款车更为强烈的未来科技感。其次，ID.6 CROZZ的矩阵式IQ.Light前大灯不仅视觉效果上树立了新标杆，其添增的迎宾功能也充分体现了人性化的关怀。
在来看看它的侧面设计，半隐藏式的电动门把手和20英寸的轮毂，则无疑展现了它的现代感和型格之美。至于车身尺寸，ID.6 CROZZ的长宽高分别为4891mm、1848mm和1679mm，而2965mm的轴距则标志着这是一款拥有六座或七座设置的宽敞中大型SUV。
内饰方面，ID.6 CROZZ的最大亮点在于其配置的全面提升。首先，12英寸的悬浮式中控屏继续保持了大众汽车一贯的风格，同时UI界面经过更新迭代，不仅在清晰度和流畅度上有了显著提升，全新的界面设计也极大地丰富了用户的车机交互体验。
其次，在来看看这款新车的另一大亮点——新增的AR-HUD抬头显示技术，它所提供的高端配置水准，几乎触及了传统豪华车几十万级别的标准。
在动力部分，新车将推出后驱单电机和四驱双电机两个动力版本，最大功率分别为150kW和230kW。匹配的80.4kWh电池组为车辆提供了不同续航选项——560km、591km和601km的里程范围。
最后，值得一提的是快充能力——在100kW的快充模式下，仅需28分钟即可充满80%的电力，为长途旅行提供了便捷的能量补给，最重要的是大众的底盘调教加上电动车低重心的优点，让操控非常的好，高级感很强。
总而言之，ID.6 CROZZ在内饰上的优雅升级和动力系统的可靠性能，都无疑为消费者提供了驾驶乐趣，不管怎么样大众ID6的销售非常惨淡!上个月才买二百多台，差点蒙圈了，兄弟们觉得这车怎么样？
标签: 大众 ID.6 CROZZ 操控
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