迎合个性化需求，ID.6 CROZZ展现优异实力

如今在我们日常驾驶之中，汽车的入手范围颇为宽阔，家用款式造型更加繁多，还有一些高性价比车型还涉足进入了商务范畴，但也有多项座椅组合类型，ID.6 CROZZ来了。

前脸方面展现的魅力 前脸造型一般都以壳体为主，中置区间展现出来的是明显边框凸显痕迹，以结构层次变化作为一种很好的出行方式，添置组件数量方面比较多，主要是通过底端上抬进气开口为核心，左右带有白色版面伸展，同时也和边侧向上勾起，与顶层横贯灯组区间对应，也展现出来中部版面的压缩。ID.6 CROZZ基于ID.ROOMZZ概念车设计开发，致力于为广大消费者提供新一代移动空间解决方案。得益于MEB纯电平台，ID.6 CROZZ拥有更加合理的整车布局，实现更低的重心和50：50的载荷分布，同时短悬长轴的设计使车内空间利用率最大化。

空间方面的支持 ID.6 CROZZ车身尺寸为4891*1848*1679mm，轴距为2965mm，虽为“智能高端座舱”设计，但轴距方面也展现着重加强延伸，对空间支持力度有很大的优化，差不多展现了紧凑型领域表现，从全新设计的转向灯、门把手等各个组件细致布局效果来看，车型尺寸定位差不多来到了小型领域顶峰，正因为这样作为亮点存在，也展现出来款式设计的特别性。该车的尾部造型更加的饱满，通过汽车的后车窗作为上层设计的核心，连带边框与衔接版面都表现出同倾斜趋势设计，也因此在后向角度观察，上层版面更显狭小，而层面衔接反而是通过横贯尾灯设计隔离，通过汽车结构与材质变化覆盖，可以降低突兀感的产生。

内饰方面设计理念 内饰方面，ID.6 CROZZ采用经典大气的设计，中控台体与侧向版面，同时也提供了层次结构变化与线条修饰，为车内空间增添了花瓣形日行灯、led矩阵灯组、大溜背风格等前卫元素，而且还添加了部分功能性组件一定修饰作用，是核心设计理念。半幅方向盘设计，中置板块方面展现了上下两段层次划分，底座左右连贯，与横向连接组件更好的融合，同时也具有更高整体性表现，而表层主要是通过圆饼状向外鼓胀，并与中层区间嵌入一汽-大众标识，使层次感与立体性的效果也更突出。

设计更加高端 ID.6 CROZZ搭载L2级辅助驾驶标配，针对车载系统设计，极为出色的表现出了更强智能化表现。系统可介入控制车辆的方向盘与减速控制，极大程度的降低了驾驶员负担，对于不同的路况环境也能较好驾驭，也让这款车的车用功能表现更显高端。全车还提供了加热功能设计，版面内置环绕加热丝，呈曲形状盘绕，主要是使用扩张受热面积，同时因为款式设计类型不同，加热丝覆盖面积还会随之提升，同时也囊括了靠背、扶手在内，也将会提升更优舒适性加持，对档次感提升方面尤为的助益。

ID.6 CROZZ的款式设计存有不少亮点，不过汽车的定位针对性较强，针对于新能源用户期盼的续航标准而言，这一价位来选择这样的款式，甚至中型款式造型更加的适宜。