176
2020帕萨特的外观设计更加的年轻，更加的有活力，前面的进气格栅采用了点状的设计，并加入了大量的镀铬饰条装饰，中间是大众的车标，两侧大灯造型比较犀利，采用了led光源，下包围的设计比较硬朗，突出了一定的立体感。侧面看起来比较运动化，腰线采用了内凹式的设计，突出了立体感，车顶的设计相对于其他家族车型来说比较简约化，没有太多的特点。
内饰方面，全新一代帕萨特采用了大众全新的家族设计语言，内饰设计依然以品牌家族化风格为主，中控台采用向驾驶员一侧倾斜的设计。此外，新车还配备了炫酷全液晶仪表、全新的9.2英寸mib信息娱乐系统、360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、前后排贯穿式空调出风口等配置。
帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在5位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
帕萨特380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在18-25万中型车车型中排在10位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特，那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的内饰挺好看，另外空间够用、车头设计好看点也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
