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新车最直观的变化就是采用了全新的外观造型语言。雷克萨斯ES的进气格栅吸睛,并且搭配“雷克萨斯”标识,让车辆的车头部分显得精致,两侧车灯造型颇为犀利,一体大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条上扬的多腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。与此同时,方正的尾部造型与正面相呼应,尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
在饰板的装饰方面上,这款车的打造也是非常的雍容。新车还配备了雷克萨斯最新样式的三幅式多功能方向盘,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在酒红色的中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感用料扎实,8.0英寸的多媒体中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮革座椅等,能带来一定的舒适性。
雷克萨斯ES的车长4975mm,车身宽度达到了1866mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷克萨斯ES的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1866mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯ES的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雷克萨斯ES搭载了一台2.0发动机,最大输出功率127kW,最大扭矩206Nm。2.0发动机搭配在雷克萨斯ES上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万中大型车车型中排在1位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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