中型车首选，车长近5米，配1.5T地球梦动力，油耗6.6L

中国人对汽车的审美和美国人有些相似，都在追求“以大为美”的境界。在新能源汽车成为市场主流后，合资品牌汽车因为价格降低，成为了很多家庭的首选。因为不管是在当下，还是在以前，合资品牌的口碑有目共睹，特别是日系车，三大件性能可靠，受到了大众消费者的支持。就比如说丰田凯美瑞、日产天籁，都是合资中型车里面比较畅销的车型，但是在同价位区间中，还有一款性能比较均衡的车型被大家遗忘了，它就是本田雅阁。

除了兼顾经济性、平顺性以外，本田雅阁的操控性也不错，乘坐空间宽大，官方指导价17.98-22.88万元。目前终端市场上，这款车的现金优惠可以达到4.9万，以2024款锐·T动 260TURBO 豪华版为例，在湖南郴州地区优惠后的裸车价为15.58万元，落地价18万元。以这个价格来看，比2023年雅阁平均落地价便宜接近2万。那么，这款车现在值得入手吗？接下来就让我们一起来看看这款车的详细表现。

全新雅阁在外观方面采用了大量平直简洁的线条设计，中网部分采用六边形进气格栅设计，两侧LED灯组与横幅式进气格栅相接，辅以宽整低趴的车头姿态来看，拉低了前脸的视觉重心。从侧面看，这款车的线条和老款雅阁有一定相似性，但腰线造型更加硬朗，搭配五幅式双色轮圈设计，给人一种美式肌肉车的既视感。尾部的设计是全新雅阁最具辨识度的地方，LED贯穿式灯带横贯车尾，尾箱盖顶部是一段俏皮的鸭尾设计，搭配隐藏式排气布局，呈现出简洁大方的视觉效果。

虽然全新本田雅阁定位是一台中型轿车，但是整体的设计语言更像是美系的轿车，特别是加长的车身尺寸，与别克君越、凯迪拉克CT5的设计理念比较相似，还有很多人说全新雅阁的车身侧面和韩系现代索纳塔基本一样，但是如果把两款车放在一起就能发现差异，不论是做工还是设计细节，全新索纳塔的表现都会更加出色，毕竟两款车的定位不一样。雅阁的长宽高分别为：4980/1862/1449毫米，轴距2830毫米。

雅阁内饰整体的表现在同级中属于主流的水平，车内虽然看不到大面积皮革包覆，但氛围感简洁舒适。多功能真皮方向盘的握持手感不错，两侧功能按键反馈清晰，上盘空隙较大，不会遮挡驾驶者观察行车信息。10.2英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏分布在仪表台上面，两块屏幕的分辨率较高，显示的内容也较为清晰，中控屏支持CarLife/CarPlay手机互联、4G车联网、面部识别、语音识别控制等功能，操作流畅性虽然不是很好，二级菜单也比较复杂，但该有的功能都配备了，使用起来还是很方便的。另外，因为轴距尺寸和上一代车型保持一致，只有车身尺寸进行了小幅调整，所以该车内部空间可以参考老款，符合一般家庭用户的用车需求。

动力方面，全新雅阁提供燃油和混动两套动力系统，其中燃油版搭载的是1.5T地球梦发动机，最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗低至6.6L/100km，和同级别2.0T竞品车型相比，动力性不差的同时，还保证了良好的燃油经济性。整套动力系统在实际驾驶场景中，深踩油门就能获得源源不断的动力，变速箱降挡反应虽然不算积极，但平顺性表现很好，在绝大多数工况环境中，存在感很小。

总体来看，全新本田雅阁整体表现还是不错的，在动力品质方面该车依旧老练，既有较好的动力输出，也有可观的燃油经济性，虽然不能比新能源车，但和老牌合资竞品进行对比，本田发动机的魅力还是值得相信的。当然我相信随着新能源汽车产品的更新迭代，未来燃油车的生存空间会越来越小，但就现在来看，合资品牌通过降价还是有不少市场潜力可以挖掘的。对这款车你怎么看呢？欢迎大家在评论区留下自己的看法。