说到凯美瑞，这一定是大家伙从小听到大的车型名字，从第六代凯美瑞引进国内，它就已经成为了这个级别标杆级的车型。

十年前，谁家能开台凯美瑞，那绝对old money！老有钱了！

如今，凯美瑞已经发展到第九代车型了，里里外外实现了跨越级的升级。

赛博灰的车身色，实物质感拉满，搭配极具标识度和回头率的流线型车身，以及全新座舱设计，相比其他“蛤蟆头”、“乌龟型”的车头，凯美瑞使用了更为低调奢华又气质感满满的家族设计语言。

期待已9！五大杀手锏，不信拿不下你？

智能电混：第五代智能电混双擎，畅快平顺

与第八代凯美瑞在售车型相比，第九代取消了2.5升燃油车型，新增了一个2.0升双擎车型。对于消费者，双擎车型的燃油经济性无疑是重点考虑因素：百公里能耗4.2个油，综合续航里程能到1200公里以上。

这样的数据，确实能极大缓解目前新能源车型带给市场极大的能源焦虑和续航焦虑。

双擎车型并没有用市面上常用的串联、并联的结构，而是将混动结构排布为功率分流的混联结构，这就保证了车辆永远保持在双擎模式，不至于电和能源来回生硬的“切换”造成驾驶的卡顿感，通过功率“分流”，减少了给变速箱带来的负担，完美实现操控上的畅快平顺，整体来说，也更加安全一些。

熟悉凯美瑞的“老司机”都知道，凯美瑞从来不是以强劲的动力取胜。

但是这次，第九代凯美瑞诚意满满：

三电系统全面革新，采用全新紧凑型高输出电机、全新动力控制单元PCU、新开发三元锂电池，持续向电驱进化，拥有媲美电车的加速直接感和弹射感，2.0L智能电混双擎系统最大输出功率达145kW，零百加速进入8秒区间，后段加速更持久，80km/h-120km/h加速表现提升15%。

整个加速过程是线性的，有电车的加速迅猛感，没有电车的眩晕感。

智能安全：T-Pilot智能驾驶，成熟细腻

感知力

5颗毫米波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗前视摄像头，让你坐在车里便有原先8倍的视野

在车速低于15km/h时，能够实时监测前后方障碍物、后方行人及后侧方来车，除雷达提醒之外，遇到危险还会紧急制动，避免因为倒车视觉盲区。

觉察力

搭载丰田世界首创的PDA主动驾驶辅助系统和ESA紧急转向辅助功能，远距离察觉横向通过的行人、同车道路边障碍物、路口盲区的侧向开车等潜在风险，从容应对“鬼探头”。

敏捷力

原先只有30万级沃尔沃才有的辅助变道，如今第九代凯美瑞也加载了。LCA车道变更辅助功能，能够让车辆在开启DRCC及LTA，操作转向灯杆时，自动监测周围环境，辅助完成变道动作并关闭转向信号灯。

安全感

不仅是凯美瑞标志性的一体式全框副车架，第九代全系还标配了10个安全气囊，其中有两个是同级别车型罕见的前排中间SRS安全气囊，给你二次安全保护。

智能生态：联手华为，遥遥领先

日系车与国产“芯”强强联合

遥遥领先的高通骁龙8155芯片，12GB+128GB内存，让车机反应速度提升了4倍，运行更加流畅。

华为生态赋能的智能语音交互系统，让你能用面容、指纹甚至声纹解锁爱车，与爱车实现连续对话，语音响应速度拉满，还能听懂粤语、四川话、河南话等方言。

从此以后，车就是你最忠诚的伙伴，你抬头，他就用AR-HUD抬头导航指路；你出声，他就知道立马响应，如此智能，唯有凯美瑞9！

驾控质感：对标豪华车的纯粹轿车性能进化

顺滑减震，行政级舒适

相比第八代，第九代双擎加装雷克萨斯ES同款摆动阀式减震器，它对你过弯时侧倾的抑制、横向和纵向的摆动都会变得更好，就会让你在车里，无论开车还是乘车，会觉得更舒适。

转向轻盈，手感更紧致

方向盘的力度是可以调节的，有标准和运动两种，采用齿条平行式电动助力转向系统，指向性还是很精准的，转向手感低速轻盈高速紧致，好开易上手。

当然，对于习惯suv方向盘的人来说，有些许偏矮

刹车稳顺，脚下有数

刹车整体来说没有虚位，全新HEV制动系统，让让制动力更大，但也不是特别贼的那种，出色的调校让整个刹停过程更加线性平稳，踩多少有多少，特别稳

隔音优秀，静谧性升级

老司机都知道，自吸式发动机本身噪音就不小，第九代凯美瑞在降噪隔音上可谓是下足了功夫：四个门都是双层隔音玻璃、隔音棉材料升级为白棉……在100km/h的时速，车内通话清晰度相比上一代提升7.3%，静谧性媲美豪华车。

永远的神：经济一哥，无畏严寒

买日系车图啥？图的就是：

一个省钱——低至4.20L/100km，加满一箱油可以跑近1200km。

一个省心❤️——相较插混及纯电车型，拥有无惧极寒极热的普适性，并且无需插电，没有充电及续航里程焦虑，用车便利性更高。

综合来看，你会选择凯美瑞吗？

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