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时尚大气的外观
从价格来看,ID.6 CROZZ作为一台中大型纯电动SUV汽车,新车指导价25.23-33.69万元区间,相比起同级车型确实亲民许多,特别是ID.6 CROZZ也提供6/7座车型可供选择,像续航里程可分为3种,布局合理,当然自身定位的优势也足以让它有更高的档次感表现。再就是一汽大众产品力,我相信对务实的车主来说也更值得信赖。再看设计,如果你认为ID.6 CROZZ是放大版的ID.4X,那你就错了,毕竟高端的身份摆在这,即使整体风格是ID家族语言,但是细节上尽显大气和高端。比如前脸部分,有矩阵式LED灯带营造辨识度,而在内饰方面也有更高档的镀铬条和饰板点缀,每个细节都最大程度地做到完美,包含后排座椅舒适性配置等等。
稳固的底盘悬架
当然最能体现出它高端的地方还得是驾驶感受,虽说ID.6 CROZZ也使用ID系列目前惯用的交流异步电机,包括减速器、底盘架构也基本相同,而悬架升级为更高级的动态悬架。这样一来就可以拥有更为灵活的操控,再加上极佳的转向手感,别看它大但是身形绝对足够飘逸,即便官方宣称这是一款强调舒适的中大型SUV。另外，ID.6 CROZZ通过84.8kwh大容量电池系统+175wh/kg高电池包能量密度，在有限的电池容量的前提下带给用户更长更真实的续航。量产品牌首次采用CO2热泵技术，最高可将续航提高30%，从技术上保障续航能力，避免了电量因低温而突然大幅降低，增加了确定性，减少了用车过程中不必要的麻烦。同时智能能量管理系统，从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，从而达到精准的续航实力。
两种布局可选
关于说舒适性到底如何,我们就从座椅表现来说一说。首先前两排座椅都很宽大舒适,当然这是对7座版来说,因为6座版是2+2+2的布局座位。但即使是最为走量的7座版,前两排是没得挑,前排还配置有按摩功能,第二排也能够享受到加热功能,包括第三排用来应急是不成问题,得益于纯电平台,后排地台也是纯平设计。另外，ID.6 CROZZ还配备了2.1㎡宽大全景车顶，大面积使用高厚度钢化玻璃不仅大提升了车内的空间感，同时提升了车顶的安全性和静音性能;车辆内饰几乎全部采用软质材料包裹。另外，ID.6 CROZZ配备了AQS空气质量自动控制系统、CLEANAIRPM2.5空气净化装置、负离子发生器、空气净化过程显示功能CLEANAIR4.0，能对车内湿度、温度、空气质量及空调运行时间进行自动控制，方便舒适。
总的来说:其实这次简单体验ID.6 CROZZ,也可以说是实现了我的一个愿望,因为上市以后对它始终很关注,毕竟是一汽大众的纯电车型,代表了MEB平台最高水平,而实际表现也的确没有让广大车主人失望。 标签: 大众 一汽大众 ID.6 CROZZ
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