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全新奔驰GLCcoupe的外观上基本上延续了现款车型的样式,不过在一些细节上进行了升级改款,多边形的进气格栅相当的宽大,周边的线条勾勒的较为平直,镂空样式的中网有着较高的辨识度,并且和两侧的LED大灯相连接。整个进气格栅的线条勾勒的相当的平直,呈现出一定的立体感,贯穿式的中网提供了不错的质感,新车的前大灯组相当的饱满,灯组的内部透镜层次感十足,引擎盖上多条隆起的直线勾勒的较为突出,两侧凹陷式的进气口周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感,梯形的进气口相当的宽大而且还配备了黑色的中网,新车的前保险杠上还配备了相当厚实的护板,新车的前脸更加大方了。
内饰方面:20款奔驰glc300内饰设计延续了奔驰一贯出色的豪华质感。其立体曲线非常显著,看起来颇具雕塑气息,展现出相比c级更为舒展开阔的内饰氛围。舒展灵活的车内结构,带来宽阔的可用空间;artico皮饰仪表盘,带来灵感的雍容质感;舒适天地能容纳旅途中的一切需求。
长宽高分别为4826×1890×1714mm,轴距也达到了2977mm,在同级别的车型中,奔驰GLC的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰GLC的后备箱容积排在20位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰GLCGLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座采用2.0发动机,最大马力258,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在奔驰GLC上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLC的官方实测零百加速成绩为6.8S,在40-80万SUV车型中排在30位。
奔驰GLC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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