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在外观方面，2019款雷凌双擎运动版车型在原来车型基础上对细节进行了调整和升级。新车外观采用了蜂窝状黑色蜂窝状的进气格栅，并加入了蓝色的元素进行点缀，前脸两侧的LED大灯组造型非常犀利。新车侧身线条流畅，车窗周围装饰有镀铬饰条提升质感，侧裙处及车门下方均配有黑色防擦饰条，多辐式轮毂造型极具运动感。
雷凌的内饰设计还是比较简洁的，整个中控上面是采用了一块悬浮式的触控屏的设计，在科技感的呈现上面也是不错的，而整个中控台采用的是对称式的设计手法，整体上面是采用了软性的搪塑材质的包裹的，质感的呈现上面很让人喜欢的，座椅使用的是皮质的包裹并且是双色的设计，整体上面的设计感官是很不错的，空间表现也是比较不错的。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在25位。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的屏幕大，另外外型很符合、外观设计还是挺好看也都是大家喜欢它的点。
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